刚行驶了8km,显示屏上已经显示平均油耗为7.4L/100km,相信再开一会,还能再降下来一些。
遇到上坡路段,真的是很让人头疼。相比于平路,上坡时需要更大的扭矩,当然也更费油,而且车内还坐着同行的其他三位队友,为车辆增加了不少负担。
对于一辆手动挡的车型来说,坡道起步时,不仅仅需要驾驶员有娴熟的技术,也是对车辆的一个考验。福美来轿车的离合器高度适中,踩起来也比较温顺,即使是新手,也能够很快适应。
二、工厂探索节油奥秘
行驶了将近30km,我们来到了海马汽车工厂,一起去看看海马福美来轿车,究竟在节油方面有哪些“法宝”?
我们首先来到了海马的发动机生产线,据工程师介绍,影响汽车燃油经济性的因素其实有很多,其中发动机的动力总成技术就是影响燃油效率的重要因素之一。
海马的发动机生产线包括加工生产线、装配线和热试线,加工生产线不仅精度和可靠性很高,而且环保性好。能满足缸体、缸盖和曲轴等重要部件的高精度制造要求,更能有效降低发动机整体油耗。
福美来轿车搭载的1.6L自然吸气发动机,采用3L(即低摩擦、低爆震、低重量)和独有的双V高效进排气系统,可以在很大程度上,提升发动机的燃油效率和燃油经济性。
双V高效进排气系统包括可变长度进气歧管VIS、可变气门正时系统i-vvt和4-2-1紧耦合排气歧管,其中可变长度进气歧管VIS可以在低速情况下让气流进入短通道,使进气量增加,从而油耗更低。
4-2-1结构的紧耦合排气歧管,将相邻两缸的排气影响降到最低,保证充分排气,降低泵气损失,提高发动机经济性。同时有效缩短了前级催化器和发动机的距离,将前催的起燃时间提前,降低排放。
同时,福美来轿车的发动机采用铸铝缸体,重量比之前减轻20%,整车油耗降低了1.2%-1.5%。
除了发动机生产线和试验车间,海马工厂还设置有NVH试验室。发动机的NVH优化,除了降低发动机噪声,还能有效降低发动机振动,提升汽油输送稳定性,提升燃油效率。
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