油耗表现惊人 探索海马福美来节油奥秘

刚行驶了8km，显示屏上已经显示平均油耗为7.4L/100km，相信再开一会，还能再降下来一些。

遇到上坡路段，真的是很让人头疼。相比于平路，上坡时需要更大的扭矩，当然也更费油，而且车内还坐着同行的其他三位队友，为车辆增加了不少负担。

对于一辆手动挡的车型来说，坡道起步时，不仅仅需要驾驶员有娴熟的技术，也是对车辆的一个考验。福美来轿车的离合器高度适中，踩起来也比较温顺，即使是新手，也能够很快适应。

二、工厂探索节油奥秘

行驶了将近30km，我们来到了海马汽车工厂，一起去看看海马福美来轿车，究竟在节油方面有哪些“法宝”？

　　我们首先来到了海马的发动机生产线，据工程师介绍，影响汽车燃油经济性的因素其实有很多，其中发动机的动力总成技术就是影响燃油效率的重要因素之一。

海马的发动机生产线包括加工生产线、装配线和热试线，加工生产线不仅精度和可靠性很高，而且环保性好。能满足缸体、缸盖和曲轴等重要部件的高精度制造要求，更能有效降低发动机整体油耗。

福美来轿车搭载的1.6L自然吸气发动机，采用3L（即低摩擦、低爆震、低重量）和独有的双V高效进排气系统，可以在很大程度上，提升发动机的燃油效率和燃油经济性。

双V高效进排气系统包括可变长度进气歧管VIS、可变气门正时系统i-vvt和4-2-1紧耦合排气歧管，其中可变长度进气歧管VIS可以在低速情况下让气流进入短通道，使进气量增加，从而油耗更低。

4-2-1结构的紧耦合排气歧管，将相邻两缸的排气影响降到最低，保证充分排气，降低泵气损失，提高发动机经济性。同时有效缩短了前级催化器和发动机的距离，将前催的起燃时间提前，降低排放。

同时，福美来轿车的发动机采用铸铝缸体，重量比之前减轻20%，整车油耗降低了1.2%-1.5%。

除了发动机生产线和试验车间，海马工厂还设置有NVH试验室。发动机的NVH优化，除了降低发动机噪声，还能有效降低发动机振动，提升汽油输送稳定性，提升燃油效率。

通过对汽车各个部位的噪声和振动的数据采集，不断把车辆进行改进，从而使其整体驾驶质感更加优秀。