二、无钥匙系统的可恨之处:
1、黑客攻击
无钥匙系统设计初衷就是车辆防盗。传统钥匙容易被复制,在钥匙里面加入芯片后能分别与车门和发动机匹配数据,这就大大提高了车辆的防盗安全。然而,这并没有从根本上解决车辆被盗的问题。
攻破过安吉星的黑客Samy Kamkar发明了RollJam,可拦截遥控钥匙发的第一组开门密码,没打开门的车主会自动发送第二组密码,RollJam记下第二组密码。这样记下两组密码之后,黑客即可进入车内。但幸运的是,该黑客已向厂家公开补救方法。
2、难以确定车辆是否落锁
过去有句话说,锁车以后不拉一下车门确认的车主都不算是爱车之人。但有了无钥匙进入系统以后,这句话基本就不成立了。只要车主带着钥匙靠近车辆,车辆始终处于解锁状态。这无疑是对强迫症们的一记重击。
若强迫症患者买了带有无钥匙进入功能的车型,又该如何确定车辆已锁好呢?
车主可以远离车辆3m以外,注意观察车灯是否闪烁,或者车辆是否发出落锁的声音即可。
3、车主离开后,发动机持续工作,造成燃烧不充分。
据报道,有车主按下无钥匙启动按键将汽车熄火时,发动机有可能未关闭。车主不易观察到而直接离开。汽车会处于长期怠速状态,导致油箱中燃料不充分燃烧,产生一氧化碳。若车子是停放在与住宅相连的车库中,就会导致室内人员伤亡。
4、有无钥匙启动,没有无钥匙进入
有着同样的设计逻辑,都以方便车主为目的的两个无钥匙系统却经常被汽车厂商分开使用。例如别克GL8 28T尊享型、宝马328iM等车就只有无钥匙启动,却没有无钥匙进入。
三、其他一些关于无钥匙的设计:
1、无钥匙启动大巴
比亚迪K9是全球首款搭载铁电池的纯电动大巴,远销欧美。也是国内首款配有无钥匙启动的大巴。
2、手表代替钥匙
阿斯顿马丁与积家品牌合作,制作了价值34000美元的腕表,用以解锁阿斯顿车型。车主只要按压手表上8点到9点指之间的位置,车门将自动打开;按压相反方向,车门则自动上锁。
3、沃尔沃手机APP进入
在今年年初,沃尔沃就表示将在2017年推出全球首款无钥匙汽车。这个“无钥匙”是真正的无钥匙。沃尔沃将通过手机上的数码钥匙应用程序来取代传统实体钥匙。
编辑点评:无钥匙进入和无钥匙启动都是方便车主的高科技配置。但是,可以看到现在这两项技术还不是尽善尽美,在安全和人性化设计等方面还有欠缺。因此,车上带有这两项配置的车主还是应该多加注意日常的用车安全。
相关内容回顾:
2024年4月18日,一汽丰田格瑞维亚焕新上市,共推出七款不同配置车型,售价范围覆盖29.98万元至41.68万元。
新车推出青云梯系列和中国结系列共6款车型,预售价格区间17.99-27.99万元,主打大空间和高性价比,5月底正式上市销售。
=知豆品牌旗下的全新微型电动车——知豆彩虹正式上市。此次推出的新车共设计了5款不同配置,经过补贴后,消费者仅需支付2.79至3.99万元即可拥有。
4月17日,奇瑞星途旗下首款尊享舒适旗舰新能源MPV E08的渲染图正式公布。新车由星途欧洲和上海两大团队联合打造,概念车将于2024北京车展首发亮相。
BMW全景视域桥的推出是平视显示技术的一次量子飞跃,宝马正在重塑未来出行体验,更是BMW“以驾驶者为导向”核心理念的重新诠释。