[爱卡汽车 用品 原创]
进入深秋时节，天气日渐干燥，俊男靓女们在保养自己肌肤的同时，是否也要关注下自己“坐骑”的健康状况呢？当然，今天我们不谈秋季养车，而是要说说爱车的四只“脚”——轮胎。
轮胎与汽车的关系就好比是脚与人的关系。各位没事还能去做个足疗保健，殊不知劳苦功高的轮胎同样也需要做“大保健”。轮胎的保养可不像足疗那样简单。它需要你更加细心地呵护，因为生杀大权都掌握在它的手中。
说起轮胎养护无外乎就是要注意胎压、观察胎面磨损以及养成良好的驾驶习惯，但这些方面可不仅仅是说说那么简单，里面的门道可不少，所以请各位耐下心，听我娓娓道来。
一、检查胎压
其实在每次长假来临之前，爱卡汽车都会为大家奉献一些有关出行自检的文章，而胎压检查几乎是逢文必提。俗话说百密终有一疏，下面我就来讲讲有关胎压的秘密。
目前很多车型都配有胎压监测功能，它的出现为患有“懒癌症”的驾驶员提供了不小的帮助，但需要注意的是胎压监测系统也是有区别的。
现阶段市场上售卖的车辆多数装配的是间接式胎压监测系统，即当有一条轮胎出现亏气时，轮速传感器会测量出它与正常胎压轮胎的转动差值，之后会在仪表盘上进行提示。
说白了这类胎压监测系统，只有在漏气车辆行驶一段时间后才会起作用，但如果在最开始轮胎就存在严重的亏气情况，往往容易酿成事故。
如果车辆配置了直接式胎压监测系统——即可在行车电脑显示屏上显示具体胎压数值。在出行前刚刚启动车辆时，直接查看即可。
当然，如果车辆配置“尴尬”，各位车主可以自备胎压表，甚至可以考虑购买一套车载充气泵以备不时之需。
那为何要时常检测胎压呢？这是因为胎压过低会让轮胎的接地面积增大，产生不规则磨损，减少轮胎使用寿命，同时过低的胎压还将让胎壁的受重增加，加速轮胎老化。过高的胎压则会导致胎面中部严重磨损，并且还有可能引发爆胎。
胎压过高或过低都会使轮胎接地面积产生变化，最终将造成轮胎表面不规则磨损。
在日常检查胎压时，我们经常会面临一个问题——胎压到底多少才合适？事实上由于不同车型的重量不同、配套轮胎规格不同，轮胎充入的气压也存在差异。
汽车生产厂商早已洞悉一切，他们在油箱盖内侧注有该款车型配套轮胎的正常胎压。车主按照标识上面的压力充气即可。
有些厂商会将胎压标识贴于B柱下部。需要注意的是，为了确保校对胎压时的准确性，一定要保证车辆在凉车或是行驶距离小于3km的状态下进行。
我们经常会接到卡友对胎压的提问，其中疑问最多就是关于冬季和夏季胎压各自应是多少的问题。大多数人都认为夏季轮胎的胎压应该略低于标准值，相反冬季轮胎的胎压应高于标准值，这是很大的误区。
其实在并不极端的天气条件下，在夏季与冬季用车时，胎压并不需要做特殊调整，过高过低都会带来危害，切勿“过度保养”。
二、检查轮胎
对胎压的检查我们建议一个月左右进行一次，而对于轮胎外观的检查我们建议隔三差五就进行一次。如果轮胎存在隐患，很容易就能从表面看到，有时小小的一个举动就能够延长你轮胎的寿命，所以养成良好的自检习惯是非常重要的。
气门嘴是很多人在检查时容易忽视的地方，气门嘴老化有可能会导致轮胎慢撒气，此时需要尽快更换新的气门嘴，以免影响行车安全。
一些花纹密集的轮胎，由于分布着细小的沟槽，非常容易卡住石子。有些石子的棱角较为尖锐，容易对轮胎产生伤害，建议尽早用工具剔除。
石子的存在不仅能产生噪音，还会影响轮胎的性能。这是因为这些沟槽的主要作用是使轮胎获得更加卓越的干/湿地性能，而由于石子的阻碍，性能会相对减弱。
所有轮胎都会有磨损极限标识，如果轮胎磨损达到极限的话，它一生的使命也就完成了，直接换掉即可。
一些诸如轮胎蜡的有机溶剂会对轮胎表面进行腐蚀，加速轮胎老化，减少使用寿命，所以应尽量避免使用。
在冬季下雪时，环卫人员为了快速除雪，常常会往道路上喷洒融雪剂，其对轮胎具有腐蚀性，建议车辆驶出洒有融雪剂的路段后，立即用水将轮胎清洗干净。
三、养成良好的驾驶习惯
除了以上出行前的检查外，我们还要养成良好的驾驶习惯。因为轮胎的磨损毕竟是在行车过程中产生的。即使你细心呵护，但也许一次不正确的驾驶行为就会让你的轮胎“提前下岗”。
我们经常会遇到一些坑洼路面，此时切记要减速慢行。因为这些不规则的坑不仅会对悬挂系统产生影响，而且还会让轮胎受伤，这伤只会更重。
有些驾驶员上马路牙子时，会让胎侧先接触到路肩，这样的方式最易对轮胎内部造成损伤，严重的可直接将内部帘子线崩断，引起胎侧鼓包，这条轮胎也就废了。
我们都知道原地打方向会伤害转向系统，但轮胎作为唯一的接地者，在没有驱动力的情况下，它与路面的摩擦力会更大，胎面的磨损会有所增加。
编辑点评：虽然随着人们生活水平的提高，一条轮胎的价钱并不会对养车造成多大负担。也许很少有人能将四条轮胎用至极限再去更换，但养成自检与良好的驾驶习惯，不单单就是为了延长轮胎的使用寿命，更是为了提升行车安全，让爆胎的潜在威胁离你远去。
