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汽车多了,油价却涨了,近年来忽高忽低的油价好比股市一样,让有车一族们伤透了脑筋。既然国际油价我们无法控制,但是我们可以控制日常用车习惯,养成一个良好的驾车习惯能帮助我们起到省油的作用。其实,除了控制驾车习惯以外,我们还可以选择一款节油环保的轮胎。今天编辑测试的这款邓禄普ENASAVE EC300+轮胎也许正合您意。
ENASAVE EC300+是邓禄普节油环保系列ENASAVE下面的产品。“ENASAVE”英文名的原意,是出于削减燃油消耗的“ENERGY SAVE”这个初衷,以及提倡保护地球环境的“NATURE SAVE”而来。
邓禄普ENASAVE EC300+采用低油耗聚合物、低油耗胎侧及新的非对称花纹,让轮胎兼具节油环保和湿地制动性能,提高驾驶舒适度和稳定性。
采用变性高分子材料配方,从分子结构的角度抑制物质间多余的运动量,大幅减少了胎面和胎侧的能量损耗,从而降低胎体在运动过程中的发热量。
轮胎尺寸为205/55R 16;载重指数91;速度等级V。该尺寸适用于入门级家用车,如大众速腾、荣威360等。
单条轮胎最大承重质量为615kg;最大气压值为350kPa。615kg的最大承重量相当于8名80kg成年人的总合。
胎面结构是:纤维帘布层*2;钢丝束带层*2;尼龙覆盖层*1,胎侧有两层纤维帘布层。
国内制造不仅可以提升价格优势,而且能更加了解国内复杂路况,适应力得到优化。
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。
别克E5电池包提前满足“电池新国标”,具备过温过流防护,可实时监测充电中的异常情况,发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯,拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构,还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”,真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力,又厌倦了千篇一律的设计,玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽,也是流动的意式美学杰作,全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。