机油方面,有三种可选,这次保养选择的机油是性价比最高的4L装SM 5w30普通矿物油,适合5000公里一次的保养。
一辆车上需要用到很多液体,每一种都十分重要,缺一不可,因此每次保养的时候,技师都必须仔细检查各种液体是否足够,或有无泄漏。 当然,这只是预防性的检查,很多液体的使用周期都较长,如刹车液的使用周期为24个月或每40000了km、冷却液的使用周期为24个月或每40000km。
常规保养是每5000公里一次,只需更换机油及滤清器和放油螺丝垫片,而汽车在行驶到一定的里程之后,必须更换一些主要的部件和油液。
定期保养项目 | |||||||||
分 类 | 序号 | 项目 | 公里*100 | 3 | 8 | 13 | 18 | 23 | 28 |
更 换 项 目 | 月数 | 3 | 9 | 15 | 21 | 27 | 33 | ||
1 | 发动机润滑油及滤清器 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
2 | 放油螺丝垫片 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
3 | 变速箱齿轮油(1.5T+6MT) | 每行驶48个月或80000公里 | |||||||
变速箱齿轮油(1.5T+CVT) | 每行驶36个月或60000公里 | ||||||||
4 | 分动器齿轮油 | 每行驶18个月或20000公里 | |||||||
5 | 后主减速器齿轮油 | 每行驶18个月或20000公里 | |||||||
6 | 火花塞 | 每行驶12个月或20000公里 | |||||||
7 | 空气滤芯 | 每行驶20000公里 | |||||||
8 | 燃油滤清器 | 每行驶12个月或10000公里 | |||||||
9 | 制动液 | 每行驶24个月或40000公里 | |||||||
10 | 冷却液 | 每行驶24个月或40000公里 | |||||||
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5000公里保养(例行保养) | ||
材料 | 材料价格(元) | 工时(元) |
机油滤清器 | 35 | 120 |
放油螺丝垫片 | 5 | |
发动机油泥清洗剂 | 98 | |
普通矿物油 | 195 | |
昆仑润滑油 | 238 | |
壳牌全合成 | 385 | |
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合计价格 | 普通矿物油 | 453 |
昆仑润滑油 | 496 | |
壳牌全合成 | 643 | |
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做完全部保养项目后,编辑向售后咨询了关于保养费用方面的问题,得知一次常规的小保养,费用最低为453元,使用的是普通的矿物油,而使用全合成机油的话费用则为643元,而且4S点还提供多项服务和全车的检查项目,称得上是“价低量足”。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!