[爱卡汽车 日常用车 原创]
“今天刚收了辆帕萨特,公里数真够劲儿,两年跑了十万公里,不过没事,回头调成一万六,多卖个两万块钱妥妥的!”都说二手车水太深,遇到调表车已经不是什么稀罕事,如何识别调表车也一直都是二手车行业中老生常谈的问题。今天我就来和大家聊一聊二手车调表那些事儿。
调表车,是指汽车的表显里程数被人为调低后出售的二手车。二手车调过表之后不仅不会影响各个功能的正常使用,而且还能卖个好价钱。但是对于消费者来说,花了更多的钱却买了一辆“被动过的车”,无疑是吃亏上当了。
为什么要调表呢?
1、个别车主本人和二手车商为了卖高价,将里程表显示的公里数调低。
2、4S店新车在运输的过程中行驶里程过多,为了不影响后期销售,可能会将里程数调低或者在运输的过程中直接拔掉里程表的线束。
3、个别车主买车之后总是觉得公里数太多,处女座犯病,将公里数调低。
买调表车怎么了?
和事故车、泡水车相比,调表车的危害显得小之又小。但是同样花钱买二手车,谁愿意买辆调表车呢?而且一般情况下,随着里程数的增加,汽车的使用寿命会缩短,车况也会越来越差,不仅故障率会大大提高,最主要的是心里膈应啊!
里程表怎么调?
说到调表,对于一般人来说肯定是个“高精尖”的活,不过要是到了“专业”人士的手里也就是分分钟的事。他们有专业的仪器和设备,你想调成多少都可以,甚至可以调成0公里!而调一次表,最多花几十块钱就能搞定。
跑表器
这种跑表器一般都很便宜,网上几十块钱就能买到。不过操作过程复杂一些,需要把跑表器的插头插到汽车的车速传感器上(一般在变速箱处),另一头插到点烟器里,打开车钥匙调节跑表器上的调节钮,把车速调到你需要的速度,这时里程表的数字就会往低跑起来。
OBD校表器
这种校表器无需拆车接线,只需要将设备插入OBD诊断口,进入界面之后就可以修改里程数,操作十分简单,增加或者减少公里数都可以,甚至个人车主也能很快上手。不过这种校表器价格偏贵一些,网上价格一般在300元到500元不等。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,