[爱卡汽车 用品 原创]
多数车主在用车时经常会忽视轮胎的选择,基本都会认准原厂配套提供的轮胎,虽然原厂轮胎是针对这款车特性所提供的,但是如果你想获得一些不一样的驾驶感受,不妨将目光瞄准那些非配套的轮胎。要知道轮胎与车一样都各具特色,有偏重舒适性的、有经久耐用的、有注重驾控体验的,当然也有一些综合性能出众的轮胎。
本次测试我们为大家带来的是飞劲轮胎旗下的ZIEX ZE914(逸劲)系列产品,其标榜为全能运动型轮胎。可能很多人对飞劲这个品牌感到陌生,但其却可以称为轮胎界的新生代老炮儿。作为隶属于住友橡胶工业株式会社的品牌,其早在1983年就已经问世于日本,之后在欧美等国风靡,2015年1月正式进入中国。在此之前我们只能在各大赛事与国外的改装车上看到它的身影。飞劲ZIEX ZE914(逸劲)轮胎可匹配14-18寸多种规格的轮圈,40-65的扁平比可任君选择。涉及车型包含了中级及中高级家用车。本次测试的是该系列中的225/45 R18。
深度与宽度都比较可观的沟槽有利于积水排出,进而提升了雨天和湿滑路面的行驶稳定性。
这样的数据虽无法与越野胎比拟,但从日常驾驶的角度来看,轮胎外侧与中部的排水沟却完全可以满足在湿滑铺装路面的行驶需求。要知道在湿滑路面行驶时极易因为制动力不足引发交通事故,罪魁祸首便是轮胎摩擦力的减小,而良好的排水效果则能够进一步优化湿地抓地力,从而减少摩擦力损失。
胎面随处可见的倒角设计可减小轮胎形变,当车轮转动时,由花纹块上的倒角优先接触地面完成抓地,从而进一步提升车辆操控。
3D沟槽内自锁片的出现一点也不令人意外,它可以减小轮胎行驶或制动时胎面花纹的变形,让胎面的抓地效果尽可能的保持一致,带来驾驶操控精准性的提升。
3D沟槽是每一款轮胎都会大做文章的部位,飞劲ZIEX ZE914(逸劲)自然也不例外。经过优化后的横向沟槽与花纹块既保持了刚性也兼顾柔软性,进一步提升操控与驾乘体验。
胎肩花纹块的分布并无规律可循,这是为了让轮胎产生的噪音并不在一频率上,从而提升静音性。
较硬的轮胎抗磨损能力更强,同时路感也更清晰,但对于轿车来说并非越硬越好,相反较软的轮胎能够提供不错的乘用感受。从以往数据来看,飞劲ZIEX ZE914(逸劲)轮胎属于倚重舒适的软性轮胎。
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!