也许很多人会关心博瑞是否有前后防撞梁，在此我可以非常肯定地说，有！而且还很厚！上图是后防撞梁的宽度和厚度，而前面则比它还大。
博瑞前方采用了“H”型防撞梁，所以车灯上方并没有钢梁。
与博瑞不同的是，另一辆车采用了固定式全包围前钢梁，翼子板内侧的强度想必不会太弱。
博瑞的钢梁造型在侧面碰撞中肯定会占很大便宜，上下两处溃缩区能够吸收大部分撞击力。
为了保护行人，博瑞的车灯故意被设计的易于折断，减少碰撞给行人带来的伤害。但保险公司恐怕对这样的设计不会太开心……
博瑞出厂便自带“底盘装甲”，在车身防锈处理方面做得相当到位。
反观另一辆车，不仅带有“底盘装甲”，同时车底下方还有塑料盖板，这会便于底盘下方空气的流通，使车辆高速行驶更加稳定。
博瑞前部采用双叉臂式悬挂，材质为铝。很多高性能车会使用这样的配置，优点是让车辆更加易于操控，缺点是成本高。
看到博瑞前悬挂的稳定杆，我不得不感叹，这用料真是不惜成本！但这或许也证明了另外一面：没有好的调校功力，只能用“高配置”吸引注意力？
另一辆车采用前多连杆悬挂，材质为钢。前稳定杆比博瑞的细很多，众所周知不是用料越多性能越好，否则轻量化的跑车早就奔着肥仔的方向发展了，稳定杆的作用仅仅是提高操控性的小帮手而已。
两款车后部均采用多连杆式悬挂，但区别是博瑞为避震器、弹簧分离式，而这辆车为一体式。相比之下，采用分离式的博瑞能够为后备箱提供更大的空间。
在今年，江淮皮卡发力10万元级皮卡市场，推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡，10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带，本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足，并且相比同级竞品具备多项独有优势，展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
作者：网上车市
12025-07-01
昨天，零跑B01预售了，一共5款车型，10.58万到13.58万，不过您这价位，我这能说不够零跑啊，你同平台的B10，起售才9.98万，那还是个SUV，您这轿车卖的比SUV贵，说不过去吧？
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12025-07-01
宝马计划重启增程动力系统，首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5！最近外媒的爆料，引发了不小的关注。现在热度下去了，我来聊聊大家关心的！下一代X5的增程版应该也会国产，之前的环评文件公布了一些信息，iX5代号G78 BEV，X5汽油版有3个代号，G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE，G78代表长轴距版，G65和海外一样，那个不显眼的RE大概率就是增程版，从代号来看可能还是标轴，不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
作者：智电出行
222025-06-30
旗舰轿车ET9同款电机，900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起，真卖35万，它犯毛病么？
作者：智电出行
82025-06-30
奇瑞风云A9L车长超过5米，轴距3米，妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万，三款前驱，一款4驱。我觉得买这C+级轿车，也不是为了运动，四驱没啥必要。
作者：智电出行
52025-06-30
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