我们在日常行驶时，经常会碰到有的车辆压线或是骑着线行驶，导致你想超车却无从下手。待等到机会超车时，发现对方驾驶员正在打电话、玩手机。针对开车玩手机的危害我们已经做过相关测试——《编辑以身试险：当行车安全遭遇社交网络》。这是你会怒从心上起，想通过以暴制暴的手段报复对方，这也是争端的开始。
对于压线行驶的车辆，我们可以通过多次简短的鸣笛进行提示。如果提示无果也要尽量克制自身的路怒情绪，避免发生不必要的冲突。待行驶至宽阔路面在进行超车。
这类行为也最易与机动车发生冲突，造成驾驶员不理智的处事方式。两个月前顺丰小哥被打一事，彻底将三轮与四轮之间的矛盾凸显。无论非机动车有何错，作为驾驶员的老者都不应该动手打人，这直接为其带来了牢狱之灾。
编辑点评：以上这些造怒行为有我们可以避免的，紧急变线、加塞、滥用远光、压线行驶都是驾驶员不良驾驶行为所导致的，杜绝这类问题需要我们每一位驾驶员养成良好的驾驶习惯，其实多抢那一下并不会缩短你在行程上花费的时间。而面对非机动车占路时，由于现行法律法规与非机动车驾驶人的经济能力，各位还是退一步海阔天空吧。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
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642025-05-01
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