●全消混响实验室
一米多厚的大门,纵横交错的条状物,凌空而建的钢丝网共同构造了一个科技感十足的全消声实验室。其主要功能是测试电机、喇叭等汽车零部件的声功率,同时还能够测试整车隔音水平。
全消声实验室由两部分(两个屋子)组成,第一个用来发出噪音,第二个则是为了测试零部件的消声率。
●四轮转鼓半消声实验室
四轮转鼓半消声实验室主要用于车辆加速行驶时车外噪音的测量、排气系统噪音测试及优化设计、动力传动系统的噪音测试。
车轮下的转鼓运行时的噪音只有45分贝,就像凌晨的住宅小区一样安静。这种情况下能够最大程度评估整车NVH水平。
工程师还透露了一个“小秘密”:整个实验室2300多吨的重量是端坐在弹簧之上的,目的是为了能够消除大地产生的震动对实验室的影响。
编辑总结:荣威RX5,这辆上汽打造的全新车型就像一颗重磅炸弹坠在了中型SUV市场!通过世界一流的实验室进行测试,从外观到内饰;从软件到硬件;处处彰显出新一代中国品牌的造车工艺与品质。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
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奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,