“珍爱生命、远离大车”确实是一句至理名言。但是在行车过程中,难免会遇到与大车同行的时候,这时候我们该如何驾驶呢?如下将结合视频案例分析。(温馨提示:介意流量的同学可以参考视频下方的截图说明。)
第一招:弯道不要超车
由于大型车“身材”的原因,车内后视镜几乎完全没有作用。驾驶时司机视线盲区大,转弯并线时更甚。在转弯路段遇到大车时,应以让行为先。
第二招:不要强行并入大车前方,切忌超车时与大车并排行驶
超越大车时需要首先注意判断安全距离,打转向灯(或加入远光灯),并鸣笛提醒大车驾驶员,快速从左侧车道超越,切忌与大型车并排行驶。
第三招:避免在大车后方行驶
在大货车后方行驶时,很容易出现如上图所示的三种意外:一是前方大车急刹时留给后车司机反应的时间相对较短,导致后车极易嵌入货车尾部;二是大型货车货物不稳定时,行驶过程中极易坠落,尾随其后的小车很有可能“中彩”,即便是紧急避险也十分危险;三是大车很容易挡住后车视线,使后车发生闯红灯等违章现象。
第四招:保持安全车距,及时刹车
如果不得已只能在大车后方行驶,切记要保持安全距离。此外,由于大车驾驶员位置高、视野好,大车驾驶员很有可能会提前发现前方路况继而刹车。此时一定不要抱有侥幸心理,试图超越大车。一定要在确认安全的情况下才能超车。
第五招:被大车尾随时及时变道
大车制动的难度远大于小车,因此被大车尾随时尽量选择及时变道,尤其是当后方大车鸣笛或者闪灯时,这可能预示着后方大车已经出现了刹车困难的问题。此外,在大车前方变道时不要着急,按照先打转向灯然后再并线的步骤进行。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。