在上期《车载手机架横评(上)》中,我们为大家展示了24款手机支架(点此查看),也对它们进行了实际安装和使用体验(点此查看),24款支架分别获得了各自的成绩。目前表现最好的是磁铁类的支架,部分支架已经获得了目前4颗星的满分成绩。测试还没有结束,接下来它们将要面对的是更为严苛的稳固性测试,为此我们专门设计了一条测试道路……
三、稳固性测试
为了验证24款支架的稳固性,我们将支架安装到测试车上,在预先设置好的测试道路上进行三项测试。最后,我们会根据各样品的表现来决定是否给出代表稳固性的最后一星。
1、测试道介绍
这一条测试道由三部分组成:
第一部分,绕桩测试。测试车起步后进行连续绕桩,车内人员根据支架的表现进行记录。这一部分主要是检验手机支架防晃动的能力,一些支架水平方向不能固定紧,就会在这项测试中显现出来。
第二部分,减速带测试。绕桩测试之后,车辆通过减速带,通过颠簸来检测手机支架垂直方向的稳定性。
第三部分,60-0km/h刹车测试。车辆通过减速带之后,调头向折返方向加速行驶,在刹车点附近达到60km/h的时速,这时全力制动,检查手机支架在遇到紧急情况下的稳定性。
2、评判标准
为了确保行车安全,手机支架在车内部应该是固定状态,不能影响车辆行驶,特别是在遇到紧急情况时,不能出现掉落或剧烈摇摆的情况,因为那将成为极其危险的不稳定因素。所以,为了充分检验24款支架的稳固性和安全性,我们使用了非常严格的评判标准,我们将支架的稳固性表现分为几个级别:
无晃动或轻微晃动:支架无晃动或幅度较小,手机无位移现象。
剧烈晃动:支架晃动幅度较大,手机出现位移现象,影响正常使用。
脱落:手机或支架脱离原安装位。
我们将手机和支架的晃动表现归纳为这三个等级,评判标准是:在测试道进行完整的三项测试,测试过程中但凡出现剧烈晃动或脱落现象,则稳固分无成绩。如果整个过程中样品无晃动或轻微晃动,则获得本项目一星成绩。
3、测试过程
一切准备就绪,我们开始测试,为了给大家呈现更好的观看效果,我们将测试过程录制成为下面的两段视频。
8 月 29 日,第 28 届成都车展盛大开幕,东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市,其限时置换价仅需 11.39 万元起(可叠加享受国 / 地补)。
8月29日,第二十八届成都国际汽车展览会阿维塔携重磅宣布阿维塔 06 Ultra 增程版正式上市—— 官方售价 26.99 万元,叠加权益后仅需 25.49 万元
小鹏P7上市了,价格是21.98万起,一上市7分钟大定就突破10000台。为什么受欢迎,我觉得离不开这几点:1. 外观非常独特,6种颜色可选,且没有比较大众的黑和白,在国产电动车里,绝对是最硬朗那挂的,如果说小米SU7是男女通吃,那新P7应该更斩男一些。
就凭新款岚图知音的产品力,敢卖这个价,除了东风还有几个车企能做到?刚跟厂家要了它的详细配置单,咱一起看看此次改款都有哪些变化。
咱先冲车企圈的猛料——通用汽车那个玛丽·博拉,你们敢信她去年赚了多少?2981 万美金!换算成人民币快2个亿了! 更离谱的是,比前年还涨了12.2%!咱普通人一辈子赚的钱,人家可能喝杯咖啡的功夫就到手了,这差距谁看了不沉默?