STEP 2 用什么车学
当然普普通通的机动车显然是无法产出马路天使的，纵然你是上至数百万的劳斯，还是低至几万块的对儿Q，不符合以下几点还是白瞎。
1.非营运
非营运车辆是指为本单位生产、生活服务，不发生费用结算的公路运输车辆。简而言之就是不以盈利为目的的机动车。
2.已投保
其实这要求纯属没话找话，现阶段没上交强险你敢上路吗？而除了必须投保交强险，对商业险则没有特别要求。
3.加装安全辅助装置
对于自学用车公安部有着明确的要求，即需要加装以下两种安全辅助装置，缺一不可，这既是对公共道路安全的保障也是减少交通事故发生的必要手段。
（1）副刹车
副刹车是一套以拉线传递为原理的便携式副刹车装置，安装后坐在副驾驶位的陪同人员可通过踩踏该装置的踏板对车辆实施制动操作。
（2）辅助后视镜
4.上线检测
5.本地牌照
当自学用车具备以上五点要求，且学员在通过科目一考试后，学员与陪同人员可以去领取他们成功牵手的象征——学习驾驶证明和学车专用标识。
●辣评：
对于车辆的要求槽点还算不少，在我看来也是百害而无一利。加装安全辅助装置的车型，虽然几百元的配件成本与手工费相比驾校报名费显得九牛一毛，但单单加装副刹车产生的后续问题让人不寒而栗，况且4S店是否会以此为借口将你踢出三包或厂家质保还不得而知。
而具有社会主义特色的中国式车辆检测难道真的会让你顺顺利利一次通过测验？目测一批黄牛此时正在欢呼雀跃，低迷一阵的检测业迎来了又一春。
Step3 在哪学
正所谓万事俱备只欠东风，当你具备了所有手续之后，终于能正式开启学徒生涯了。但是你可别寄希望于早晚高峰去环路撒野，以此来练习油离配合。
（1）定点
（2）定时
●辣评：
定时定点看似美好的规定却给自学者挖了一个大坑。既然规定了避开早晚高峰并且在车流量小的地区练习，那练习者的作息时间基本与参加驾校学习无异，起早驱车赶往郊区，短暂练习之后返回，时间花费上并不比驾校少多少。而倒库、侧方、移库这类仅需低成本桩桶的项目还好解决，但例如坡起、直角、S弯、井盖等等需要场地练习的项目，你觉得如狼似虎的驾校会把场地廉价租借给你吗？
编辑点评：细数自学考驾照与驾校报名学习两者之间的区别不难发现，各种证件的办理、安全辅助功能的加装、上线检测都需各位看官亲自办理，其中难免遇到一些“潜规则”，这时你会发现自学考试并不会为你节省太多的银子。而除此之外，陪同人员的驾驶技能及实战技巧能否敌的过驾校的那些老油条咱还得另说。到底是省时省力选择驾校还是凡事都亲力亲为，各位还得掂量掂量兜里的银子。无师自通看似很美，但你真能HOLD得住吗？
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作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
作者：奚旺 
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