生命通道还是事故通道？应急车道须知

    [XCAR 用车 原创]

    前几日一段高速公路应急车道发生的一起交通事故让人触目惊心。在一段较为拥堵的高速道路中，一辆银色小轿车在最外侧车道紧跟在大货车后面。小轿车慢慢将车头掰向应急车道，但是谁知此时后面冲出一辆丝毫没有减速的大货车，这台银色轿车就被挤在两台大货车中，被生生撕碎。

    视频确实触目惊心，却也引发了我们的反思。应急车道作为一条保障“突发故障车辆安全”的车道，现如今却频频发生悲剧，这确实是一个很不应该发生的事情。

    应急车道究竟作何用

    应急车道是交通部门在设计高速公路、城市快线、以及快速路等路段两侧（一般右侧为主）的专用通道，以保证紧急情况下的车辆安全。并且，其也是为抢险车辆提供一个不会被交通阻塞影响的通道。所以任何人都不应该无故占用和阻塞应急车道。

    如果要使用应急车道应该怎么做

    交通法对于应急车道停车有着明文的规定：在应急车道停车后，需打开双闪，并且在来车方向距车150米的位置放置三角警示牌，如果遇到夜间或者大雾天气，可以适当延长警示牌的距离，开启示宽灯和尾灯。并且人员都需要撤离到护栏之外等待救援。

    为何要禁止私家车使用应急车道

    首先从应急车道的定位上看，私家车就不应该占用应急车道。应急车道可以看作为高速公路上的“生命通道”，大量私家车占用应急通道很有可能造成该通道的阻塞，使得救护车、消防车等车辆无法迅速通过，造成一些不可挽回的损失。

    第二，在应急车道上行车或者停车并不安全。一般应急车道的路宽都要小于正常的行车道，没有任何躲闪的空间。无论是你是在应急车道上超车还是停车，都会可能出现自己或他人无处可躲的情况发生。试想一下，在你左侧是大货车、右侧是护栏的情况下，在超车时突然发现面前就是一个停驶的车辆，那么事故将不可避免。

    什么时候可以使用应急车道

    （1）允许在应急车道上停车的理由种类繁多，但是总结起来的话，就是车辆无法正常行驶。无论是车辆出现了机械故障、人员问题还是在高速上发生交通事故，将车辆停到应急车道上，都是被法律所允许的。但是即使停车也要保证相应的安全措施。

    我曾经想象过一个问题，假如驾驶员处于疲劳驾驶状态，身心俱疲，已经无法保证安全的继续驾驶车辆，那么此时驾驶员是否可以把车辆停在应急车道上暂作休息呢？虽然这个理由听起来十分合理，但是事实上这么做确实被严令禁止的。

    如果驾驶员此时无法正常驾驶车辆，而车上又没有另一位驾驶员能够继续驾驶车辆。那么正确的做法是，将车辆停到应急车道上，打开双闪、距离150米处放置三角警示牌。车内的所有乘客都离开汽车，撤离到护栏外面，并且及时拨打交警电话请求帮助。

    （2）应急车道不仅仅只作为停车作用，也可以供一些车辆行驶使用。但是这“一些车辆”绝对不包括大多数家用车辆，即使你有像是“赶飞机”这样的急事也是不可以的。这些车辆包括工程抢险车、警察、急救车、消防车等执行紧急公务的车辆。

    但是作为一般家用车辆，有一种情况也是可以网开一面的。就是私家车上有危重病人这样的特殊情况。一般情况下，在出行之前提前给122打电话报备，并且提供出行时间、路线、医院地点等信息，交警会作出相应记录。如果真的是危机情况，也很有可能派出警车在前方开道。

    在这种情况下，车辆行驶在应急车道被拍下违章之后，可以事后到交管部门申诉。通过当日报备的信息、医院的相关证明等材料，可以为这次违规行驶应急车道的违章作出相应的消除。