说了这么多外观与功能，博世多效空调滤清器的真功夫究竟如何，还是需要通过对比测试才具备说服力。那么我们通过一组博世多效空调滤清器与宝马原车的空调滤清器对比测试来一探究竟。
在所有测试项目中，均采用内循环，风量三挡。
为了保证测试的公平性，我们分别对宝马1系(参数|询价)原车空调滤清器和博世多效空调滤清器进行测试。测试时，均采用内循环模式，风速三挡，模拟日常开车时最常用的空调模式。由于北京刚刚落过初雪，空气质量还是非常棒的，我们采用在车内抽烟的方法制造大量的PM2.5。作为对比和参考，我们还对对人体有害的甲醛、VOCs（挥发性有机物）进行对比测试。由于我们不具备抗病毒测试的条件，因此这项会交由权威的检测机构进行。
测试分别对原车空调滤芯在常规状态下与加入烟雾状态下，和安装博世多效空调滤清器后在常规状态与加入烟雾状态下过滤效果进行对比，并对测得的对PM2.5、甲醛和VOCs挥发性有机物的数据分组对比。
在常规状态下，由于PM2.5本身较低，因此原车空调滤清器与使用博世多效空调滤清器测得的数据差异不大。在加入烟雾后，由于PM2.5浓度大幅升高，使用博世多效空调滤清器相比原车空调滤清器的过滤效率更高，且最终测得的PM2.5数值也明显更低，并接近于常规状态下测得的数据。
常规状态时，空气中甲醛含量非常低，因此不论是原车空调滤清器还是博世多效空调滤清器没有起到降低空气中甲醛含量的作用。人工加入甲醛后，博世多效空调滤清器能快速和有效过滤掉空气中的甲醛，最终测得的车内空气中甲醛浓度也低于使用原车空调滤清器所测得的数值。
对于挥发性有机物，虽然两种空调滤清器都无法有效过滤和吸附，但通过数据来看，博世多效空调滤清器的过滤效率比原车空调滤芯更快，且最终测得的车内挥发性有机物浓度也更低。
如前文所述，我们不具备病毒等有害物的测试条件，博世官方则给出了一份权威的实验室测试报告。对于比较常见的大肠杆菌以及金黄色葡萄球菌的去除率分别达到了99.98%和99.99%。从对比测试的显微镜影像对比来看，在分别使用普通空调滤芯和博世多效空调滤芯、分别接种大肠杆菌和金黄色葡萄球菌24小时后，使用普通空调滤清器的测试品上仍有大量菌落，而使用博世多效空调滤清器的测试品上已经看不到明显的菌落。
编辑点评：作为家喻户晓的汽车零部件生产商，博世这次推出的多效空调滤清器在选材和做工上都保持了比较高的水准。现在大家对于车内环境和健康的关注程度比过去更高，博世多效空调滤清器也在这个时候应运而生。结合我们的实测成绩来看，它的三层复合结构可以有效过滤PM2.5和甲醛等有害物质，对于常见真菌、病毒的吸附效果也非常明显。但目前，我们并不了解这款空调滤清器的零售价格，如果其价位不高，还是非常值得购买的。
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作者：奚旺 
作者：沈达炜 
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