[XCAR 用车 原创]
这两天,身处在北京的我感受只有一个字儿——白。漫天的飞雪和接近-10℃的气温让人们在11月底就彻底捕捉到了属于寒冬味道。随着气温跌破零点,路面上也结了冰,身边不少开车的朋友们开始关注冰雪路面上的行车安全以及驾驶技巧,微信朋友圈也开始为冬季驾驶“武装”了起来,而今早朋友发来的一则“温馨提示”让我目瞪口呆……
一大早走进办公室,我的好朋友“摇滚小子”就给我发来了这么一条微信,具体的内容是关于告知大家冬季驾车驶于冰雪路面时,各类车辆的ESP该如何开启进入到工作状态的做法,起初我认为“摇滚小子”是个贴心的娃,但仔细阅读过后我顿时表示眼前一片漆黑。
啥叫“ESP”
微信中多次提到的这个“ESP”其实就是车辆的电子稳定程序(Electronic Stability Programe)的英文缩写。简单来说,它其实就是建立在车辆牵引力控制系统之上的一个独立的、主动安全系统。电子稳定程序除了在大多数车型上(奔驰、大众等)称之为“ESP”以外,其他车型相同功能的系统也用了不同的名称作为代替(丰田:VSC;宝马:DSC),虽然它们的命名方式不同,但对于使用者来讲它们干的活儿都是一样的。
电子稳定程序的工作原理
从视频中我们能够看出,当车辆需要做出躲避动作时,接到车辆各处传来信号的行车电脑瞬间“唤醒”电子稳定程序让其介入,使得车辆最大程度减少了横向滑动甚至是甩尾,以此稳定住车身,化解了一次灾难。
同理,当车辆在冰雪路面上行驶时,由于路面摩擦力相比平时大大减小,车辆在小幅转向时就很有可能产生不可避免的横向滑动,而此时处于开启状态下的电子稳定程序将会第一时间介入,通过修正车身动作来规避侧滑、失控带来的危险,大大增强了雪天的行车安全。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。