安全带的结构及工作原理
前文介绍了使用安全带的重要性,那么,安全带究竟是个什么鬼?它是怎样保护成员安全的?
现代轿车上使用的安全带普遍是三点式安全带,包含安全带织带、卷收器、锁止器、带扣及锁舌等主要部件。
安全带织带是用于固定身体的部分编织带,主要由涤纶,丙纶和尼龙三种材质构成。这三种材质混纺而成的安全带织带既能保证强度,也在耐久性方面有着不错的表现。
卷收器内部的卷轴与安全带一端相连,并且依靠其内部的弹簧为卷轴提供自主旋转的扭矩,此时螺旋弹簧会带动卷轴旋转,收起松弛的安全带。
锁止器的工作原理类似于离合器,通过卷轴高速转动的离心力来激活棘爪,最终与卷轴棘轮咬合。
我们通过一个视频来了解安全带的工作原理和工作过程:
在车辆紧急制动或是受到前方的撞击时,车辆会有一个明显的减速度,而人体并非车辆的一部分,由于惯性的存在,身体会继续向前移动,甚至会撞碎风挡玻璃,冲出车外。另外,由于现代轿车均装备了安全气囊,其充气展开速度高达250km/h~350km/h,如果是直接作用于人,将是致命的。这时候,安全带的作用就体现出来了。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!