细数上海车展上那些“撞脸”的中国货

    [XCAR 汽车文化 原创]

    2015年上海车展的硝烟正在慢慢退却。在这个被官方称作“中国最好的一届车展”上，主办方又是“禁模”，又是迁址的，真可谓用心良苦。但是说到底，不论车模还是别的什么，其实都是“绿草”，“汽车”才是车展中最应该关注的“主角”。那么问题来了，在这届“心无旁骛”的车展上，车的质量究竟怎么样？是比往届的力度更大？还是持平？会不会有下滑的趋势？

    当所有人都把目光投向“新车首发”、“未来科技”的时候，我却一直在用“异样”的眼光去看整个车展上的车型，尤其是在中国品牌的车型上。这种“异样”的眼光不是挑刺儿，而是来自于一种国产情怀；来自于一种愿望；来自于对国产汽车的期盼。

    于是乎，我利用媒体日的时间，走遍了几个中国品牌的展厅。说实话，期望远没有失望高。都说中国品牌“日具竞争力”，但是我看到的却是“天下国产一大抄”。甚至有些国产车的原型就摆在它的展台对面。两辆车隔路相望，就好像是在照镜子。

    长安奔奔

    撞脸对象：丰田PRIUS

    相似度：50%

    长安奔奔所在的展台与丰田PRIUS仅一路之隔，真不知道兄弟俩面面相觑的时候心里究竟有怎样一番感受？估计PRIUS正嘲笑“弟弟”奔奔的个子小且五官长在一起呢；而奔奔在嫌弃“哥哥”的眼睛像比目鱼。

    吉利帝豪车标

    撞脸对象：凯迪拉克车标

    相似度：57%

    不看真相的话，我完全有理由相信这两个车标是出自同一位设计师的同一灵感。帝豪的车标就像是凯迪拉克车标的DEMO。只不过凯迪拉克是14格5色的设计；而帝豪则是6格双色。

    双龙蒂维拉

    撞脸对象：Mini Cooper PACEMAN

    相似度：65%

    其实本人觉得，这款双龙蒂维拉的65%像Mini Cooper PACEMAN，还有10%的头顶部分像路虎极光（剩下25%左右才是设计师发挥的空间）。但是仿来仿去，最终车子的质量还有做工，跟原型车的差距还是甚大的。