“后车模时代”的上海车展或山寨横行

    TOP 3：双环小贵族

    山寨对象：Smart

    相似度：95.9%

    提到双环汽车，很多人都会发出感慨：“What’s the f**k（什么鬼）？”是的，很多人都不知道还有一个叫做“双环”的汽车品牌。虽然你没听说过这个牌子，但是你一定见过这个牌子的车。没错，就是那辆除了车标不同，其它地方都跟Smart一模一样的小贵族！    

    TOP 2:力帆320

    山寨对象：Mini Cooper

    相似度：97%

    力帆320这款车在北京的道路上并不多见，但是在二三线城市却有着很大的保有量。力帆集团的摩托车做的不错，但是汽车却只能靠320这货当主打车型了。据说力帆老总前一阵子给自己儿子买了一辆千万跑车，有网友笑称，那为力帆老总得卖500辆山寨车才能卖得起那辆超跑送儿子。

    TOP 1：陆风X7＆广汽吉奥GX6

    山寨对象：路虎揽胜极光

    相似度：99%

    相似度之所以是“99%”，并不是它们“山寨”的不完美，而是鼓励陆风和吉奥不能因此感到骄傲，要留给人家1%去追求。不过我想说， 2.0T涡轮增压发动机售价仅十几万出头儿，陆风确实也有一套。还有，内饰我真心觉得X7比极光好看。

    为何山寨都敢来车展上秀？

    车展，本应该是各汽车厂商大秀创作能力的平台。然而在以往国内历届的车展上，有很多别的因素占霸了舆论的重要部分，这些因素甚至超越了汽车本身。此次上海车展，官方明知道要以付出减少观众数量为代价，也要痛下决心让它成为了第一届没有“肉”的车展。但是“上有政策，下有对策”，车企们一定想到了很多秀存在感的方式粉墨登场。我想其中一定不乏有“山寨车”的戏份。

   平心而论，一样事物只要有市场，就一定会“生生不息”，虽然现在国人在这方面的意识相比以前有了很大提升，但是跟发达国家相比还是有很大的距离。当什么时候人们能真的严肃看待“山寨问题”；什么时候厂商能把做“山寨”当做一种耻辱，那么中国的汽车产业，才能真的“蒸蒸日上”。

    编辑点评：我只想说，“我本人非常支持国产，但支持国产并不等于支持山寨！永远模仿别人，就意味着永远追赶不上别人。”