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不怕被扎、永不爆胎的那些免充气轮胎

第 1/2 页:免充气轮胎的发展
第 1/2 页:免充气轮胎的发展第 2/2 页:免充气轮胎的应用
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    [XCAR 用车 原创]

    在当今,汽车已经成为我们生活的重要组成部分。轮胎,作为车辆唯一与地面接触的部分,对于车辆的安全性、舒适性等方面自然是极其重要的。每位车主都很在意自己爱车的轮胎状况,从买车时关注车型所装配的轮胎品牌、型号等方面,到用车时关注轮胎磨损程度等情况。

免充气

    轮胎如果出现问题,最为让车主闹心的,想必就是扎胎和爆胎了吧。普通轮胎被扎,只得立即去附近的维修点补胎。若未及时发现轮胎漏气,车辆已无法继续行驶,那就只能更换备胎或等待救援了。

Tweel

    爆胎是大家都不愿意碰到的情况,有试验数据表明,当时速达到160km/h时,如果车辆发生爆胎而引发事故,死亡率高达100%(国内高速公路限速120km/h原因之一)。理论上讲,任何时候都有可能发生爆胎,只不过受轮胎磨损程度、温度等因素影响而导致发生几率不同。

    由于普通轮胎使用压缩气体来填充,所以会担心扎胎、爆胎。那么,什么样的轮胎是不怕扎、不爆胎的呢?当然是下面这些“免充气”轮胎了!

免充气

免充气

    没错,早期轮胎都是“免充气”的,使用木制或铁制的车轮,车辆的悬架结构也不完善,再加上路面行驶条件不好,尽管车辆行驶速度不高,但还是颠簸得厉害。

免充气

    木制和铁制车轮的时代一直持续了数百年。1493-1496年,哥伦布第二次探索新大陆到达西印度群岛中的海地岛时,发现了橡胶,后来他把这个奇妙的东西带回了祖国,若干年以后,橡胶得到了广泛的应用。1834年,查尔斯·固特异受焦炭炼钢的启发,开始进行软橡胶硬化的试验。最终发现了硫化橡胶受热时不发粘而且弹性好,于是硬化橡胶诞生了,橡胶轮胎制造业从此也应运而生,车轮也逐渐由木制变成了硬橡胶制造。于是轮胎的世界被下面这些免充气实心轮胎占领了。

免充气

免充气

    时间来到1845年,苏格兰的一位土木技师R·w·汤姆生发明了充气轮胎,并以《马车和其他车辆的车轮改良》为题,获得了英国政府的专利。同年12月10日第一条充气轮胎诞生。

免充气

免充气

    40多年以后的1888年,在爱尔兰当兽医的英格兰人J·B·邓禄普先生取得了充气轮胎的专利。邓禄普先生发明的充气轮胎很快在自行车上得到了应用,并迅速迈向了汽车领域,为世界汽车工业的发展做出了巨大贡献,至此,轮胎世界进入充气轮胎的时代。1930年米其林制造了第一个无内胎轮胎;1946年又发明了举世闻名的子午线轮胎。直至今日,子午线充气轮胎依旧是目前应用最广泛的轮胎种类。

免充气

    没错,以充气轮胎为主的时代长达一个多世纪,但是这种状态很有可能将要被打破。在2004年的巴黎车展上,米其林发布了概念轮胎MICHELIN X TWEEL,它是米其林一款先进的免充气子午线轮胎,采用传统子午线轮胎技术,却免于充气,因此消除了爆胎的风险。Tweel内部的支撑结构在越障时会发生弹性形变,吸收冲击力,减少车辆避震和悬架的负载。

免充气

    无独有偶,在2011年的东京车展上日本轮胎巨头普利司通带来了一款被称为non-pneumatic(免充气)的概念轮胎,设计理念是安全和环保。这款轮胎采用免充气设计,不依赖空气支撑重量和增加弹性。它采用网状编制结构,每根辐条的内周侧和外周侧都与车轮中心呈大约45度角。这样的设计是为了胎面上每一处受力都可以由多条轮辐来分担,并且轮胎滚动时可以将压力线性传递,达到与充气轮胎相同的性能。

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