[XCAR 用车 原创]
在当今，汽车已经成为我们生活的重要组成部分。轮胎，作为车辆唯一与地面接触的部分，对于车辆的安全性、舒适性等方面自然是极其重要的。每位车主都很在意自己爱车的轮胎状况，从买车时关注车型所装配的轮胎品牌、型号等方面，到用车时关注轮胎磨损程度等情况。
轮胎如果出现问题，最为让车主闹心的，想必就是扎胎和爆胎了吧。普通轮胎被扎，只得立即去附近的维修点补胎。若未及时发现轮胎漏气，车辆已无法继续行驶，那就只能更换备胎或等待救援了。
爆胎是大家都不愿意碰到的情况，有试验数据表明，当时速达到160km/h时，如果车辆发生爆胎而引发事故，死亡率高达100%（国内高速公路限速120km/h原因之一）。理论上讲，任何时候都有可能发生爆胎，只不过受轮胎磨损程度、温度等因素影响而导致发生几率不同。
由于普通轮胎使用压缩气体来填充，所以会担心扎胎、爆胎。那么，什么样的轮胎是不怕扎、不爆胎的呢？当然是下面这些“免充气”轮胎了！
没错，早期轮胎都是“免充气”的，使用木制或铁制的车轮，车辆的悬架结构也不完善，再加上路面行驶条件不好，尽管车辆行驶速度不高，但还是颠簸得厉害。
木制和铁制车轮的时代一直持续了数百年。1493-1496年，哥伦布第二次探索新大陆到达西印度群岛中的海地岛时，发现了橡胶，后来他把这个奇妙的东西带回了祖国，若干年以后，橡胶得到了广泛的应用。1834年，查尔斯·固特异受焦炭炼钢的启发，开始进行软橡胶硬化的试验。最终发现了硫化橡胶受热时不发粘而且弹性好，于是硬化橡胶诞生了，橡胶轮胎制造业从此也应运而生，车轮也逐渐由木制变成了硬橡胶制造。于是轮胎的世界被下面这些免充气实心轮胎占领了。
时间来到1845年，苏格兰的一位土木技师R·w·汤姆生发明了充气轮胎，并以《马车和其他车辆的车轮改良》为题，获得了英国政府的专利。同年12月10日第一条充气轮胎诞生。
40多年以后的1888年，在爱尔兰当兽医的英格兰人J·B·邓禄普先生取得了充气轮胎的专利。邓禄普先生发明的充气轮胎很快在自行车上得到了应用，并迅速迈向了汽车领域，为世界汽车工业的发展做出了巨大贡献，至此，轮胎世界进入充气轮胎的时代。1930年米其林制造了第一个无内胎轮胎；1946年又发明了举世闻名的子午线轮胎。直至今日，子午线充气轮胎依旧是目前应用最广泛的轮胎种类。
没错，以充气轮胎为主的时代长达一个多世纪，但是这种状态很有可能将要被打破。在2004年的巴黎车展上，米其林发布了概念轮胎MICHELIN X TWEEL，它是米其林一款先进的免充气子午线轮胎，采用传统子午线轮胎技术，却免于充气，因此消除了爆胎的风险。Tweel内部的支撑结构在越障时会发生弹性形变，吸收冲击力，减少车辆避震和悬架的负载。
无独有偶，在2011年的东京车展上日本轮胎巨头普利司通带来了一款被称为non-pneumatic（免充气）的概念轮胎，设计理念是安全和环保。这款轮胎采用免充气设计，不依赖空气支撑重量和增加弹性。它采用网状编制结构，每根辐条的内周侧和外周侧都与车轮中心呈大约45度角。这样的设计是为了胎面上每一处受力都可以由多条轮辐来分担，并且轮胎滚动时可以将压力线性传递，达到与充气轮胎相同的性能。
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作者：奚旺 
作者：张伟平 
作者：阎宇南 
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