[XCAR 汽车文化 原创]
相信大多数车主们都有这样的烦恼:我们都被自己糟糕的停车技术坑过,然后就把车停在了一些非常难受的地方。“想找个地方停车就像八仙过海,要各显神通,小区里沿着路边的绿地都被车辆占领了,如果不早点去抢,爱车只能‘悲剧’受委屈了。”这是多少车主的心声,不过希望我们中没有像下面这些图片一样的“坑车”遭遇,这些都可谓是想尽招数,有的秀神技、有的不顾别人随意停车,甚至是停在“进去就出不来”的地方,用各种千奇百怪的方式上演“奇葩”、“神”停车。
奇葩一:自创立体车位
编辑有话说:随着汽车的普遍化,越来越多人拥有了自己的汽车,这就导致了城市车位的紧张。相信很多车主每天最愁的事情就是晚上下班回家后车没地方停,为了找到停车位,要在小区里转很久。而在小区主干道上私设地锁已经是小case了,现在就连草坪也被‘圈’成了停车位。随即而来的解决方案就是立体停车位,不管是地上立体车位还是地下立体车位,最大的优点就是节省空间。但上图这两位车主可谓是开创了“新式立体停车位”,不是没车位了吗,我们自己建一个吧!
奇葩二:挤挤更健康
编辑有话说:在大都市寸金寸土,车辆与车位就是僧多粥少的关系中,停在马路牙子上,甚至停在斜坡上等行为大家早已熟知,可一旦没了车位,就只能选择见缝插针。但停车是需要水平的,在狭小的空间里停车更需要水平。正所谓“出行容易停车难”,上图司机这样停车还真是节省了不少空间,但是真不知道司机是怎么停进去的,车是停了,不过你让旁边的两位车主情何以堪?就连司机自己恐怕也是从天窗出来的吧。
奇葩三:飞速停车
编辑有话说:道路上超速行驶我们已经见怪不怪了,可是连停车也超速就有点说不过去了,不仅停不好车,还危险多多。有的冲下了台阶,有的撞毁围栏......路人看着惊魂,车主开着心疼。慢下来,危险系数也就降了下来。
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。
别克E5电池包提前满足“电池新国标”,具备过温过流防护,可实时监测充电中的异常情况,发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯,拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构,还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”,真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力,又厌倦了千篇一律的设计,玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽,也是流动的意式美学杰作,全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。