1990年,为了跟上时代的步伐,累计生产了5114966辆的2CV正式走下了历史的舞台。接替它的,是雪铁龙ZX车型,后来成为中国“老三样”之一的神龙富康正是基于它改造而来。
不要小瞧这一车型,它曾经在它在20世纪90年代达喀尔拉力赛上的辉煌战绩。就在1991年,ZX量产的第一年,以ZX为基础打造的拉力赛车就已经为雪铁龙赛车部门拿下了赛事的总冠军,之后又在1994-1996年继续蝉联达喀尔冠军宝座。这也从一定程度上表明,ZX车型有一个成熟的底盘系统。
ZX正式投产两年后,1992年神龙汽车有限公司正式推出富康车型,这台车便是以雪铁龙ZX为原型改造的,主要改装的部位为发动机下安装的防护板,增加离地间隙以及安装韧度更强的悬挂来适应中国当时的路况。
当时富康与捷达以及桑塔纳是中国汽车市场中知名度最高的车型,中国的消费者也是通过它认识到了两厢车的便利性。直至1995年,东风雪铁龙与80家供应商 建立了107家合资公司、5家外资公司,富康的国产化率达到了80%以上,这标志着东风雪铁龙富康正式大批量的投放市场。
在2008年,在中国销售长达16年的富康正式宣布停产,在2007年时,它的销量便以超过了50万辆。在这16年中,富康以它广泛的实用性和成熟的稳定性,在中国消费者心中留下了极为深刻的一笔,也为爱丽舍的上市打下了良好的基础。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?