[XCAR 用车 原创]

双十一、双十二的硝烟还未完全散尽，双“蛋”（圣诞+元旦）节的噱头早已升温，还没来得及剁手的“善男信女”们又开始了新一轮的网购。其实，在汽车圈（尤其是汽车后市场）中也不乏网购们的“细作”混入，其中，网购汽车坐垫凭借超高的被投诉率一举夺“魁”。这其中究竟有多少黑幕？网购的汽车坐垫究竟有几分真？而真相只有一个，今天就由“福尔摩卡”来为大家披露层层真相。

央视曾对号称“100%纯亚麻”的网购汽车坐垫经检验查出零亚麻含量的事实进行了报道。不过“福尔摩卡”私下以为，这只是冰山一角，更大的“阴谋”还在暗涌……

众所周知，网购作假的惯用手法是“金玉其外，败絮其中”，外形相似但是材质却千差万别。汽车坐垫的主要材质可以分为2部分：表面材料和填充物质两大部分。

（注：本文所示的“物证”的检测实验结果来自中原工学院纺织学院国家重点实验室。）

网购与实体购物的区别主要在于“只可远观”，因此才会产生如上这些或大或小的坑们，只选择线下购物是一条思路，却不是一个长久的选择，那我们需要怎么做才能拨开云雾，见招拆招呢？

只做线上的品牌很多是从很多代工的小作坊中走出来的，有线下支撑的线上品牌或者只做线下的品牌都会有固定的工厂和官网。可以在购买前索求工厂照片和质检报告，没有工厂照片的“亲”可以直接放弃了。

尽量避免选择超薄垫。一般情况下，超薄也就意味着填充物的减少，或者说质量的降低。

背面防滑垫的有与无也是给汽车坐垫质量“定级”的一个依据，而且无图无真相。

中原工学院纺织学院刘让同教授告诉我们，学术上没有“冰丝”、“冰麻”这种材质。所以这类字眼的出现，意味着这只是一个虚假的噱头。

有人说，是电商害死汽车后市场，因为网购产品的售价确实低廉，而消费者不知道的是，这种低廉并不一定带来更高的性价比。说到底，这中间欠的就是一个让消费者知情的环节。如何让消费者主动知情，本文已经提出；而如何让商家主动让消费者知情，则需要电商们、品牌们等等通力合作，“福尔摩卡”只能帮大家到这儿了。