一、十取一二,多拍精选
李老师告诉我们,不怕入行晚,就怕你懒。没有一位摄影师是能够一张成像的,我们要做的就是多拍,多实践,多积累经验,从具体来说就是多试试镜头,以多为胜,多中选优,或者在探索出最优方案后重新精心拍摄某一场景。
所以,在摄影的过程中无论是拍景还是拍人我们应该先确定自己脑中的场景,围绕现场环境的场景,拟出不同角度、不同光线条件(逆光、顺光、测光等)下的拍摄方案,多张拍摄取其最佳作品。
人生哲理:对待生活中、工作中的事情,只有多做才能更好积累经验,才能更好的完成。
二、正确姿势,稳中取片
上午的课程中,李老师为我们讲解了相机功能,ISO(感光度)越低,相片的质量会高,越高则是照片噪点较多;而用低感光拍摄照片也有很多难处,只要轻微抖动,相片会模糊;然解决的办法就要我们保持相机稳定,一是要持机姿态和力度正确,二是要按快门键的力度适当。
人生哲理:用正确的方式,正确的姿态对待身边的任何,你的回报会是你满意的结果。
三、人机结合,创新视觉
一张好的照片,能带给人一种欣赏,一种视觉冲击;在意境美的同时,我们应还要体现在画面美上。别开生面,耳目一新的构图,就要通过形式美的手段,不断创造新的视觉感受。
老师用自己的经验加理论为我们讲解了构图;我们不是在拍证件照或特殊证件照,也就是说除非是特别想突出表现摄影主体自身的对称性,否则应偏移一点角度拍摄,过于对称容易给人“死板”的感觉;线条过于横平竖直容易流于刻板,要学会用另一组线条如对角线,角度等来打破主体线条的控制。
人生哲理: 用不同角度去欣赏身边的事物,你会发现,打破常规的视角最美。
一辆车走过一座城,一座城映射一方人。去领略风景背后的人文深呼吸,品位生活,品位人生,品位态度。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?