女魔头终于要上路了，太久不摸方向盘，心中难免有点小激动。用钥匙启动后，踩住刹车挂D挡，然后迫不及待的打了左转向灯，准备出发。然后悲剧发生了，手刹在哪了？我没有找到。
这个时候，教练终于看不过去了，让我先熄火，详细地告诉我开车起步的过程和手刹的位置。其实也不能全怪我，我驾校刚毕业，学的还是手动挡。好吧，以上想法是我在给自己的愚蠢找借口。
正确的起步步骤：
1.在发动机启动后，打左转向灯，并左右观察确认可以起步；
2.待发动机转速在800rpm左右时，踩住刹车并挂D挡；
3.接下来，先松手刹，然后在慢慢松开刹车踏板；
4.右脚以脚跟为轴心，移至油门踏板，轻踩踏板。
新手总是谨小慎微，我也不例外。刚开始练习的时候，车速总是稳稳的维持在时速30km/h以内，居然还有种风掣电驰的感觉。但教练告诉我说，速度慢并不代表安全，尤其是在环路上。在后来不到两个小时的练习中，我渐渐地提速并适应。
由于有新手的自知之明，在行驶的过程中我与前车总保持着相当一段的距离。以至于后车总是在滴滴完我后，“咻”一下地超过去。很明显，这样是不对的，车距过大很容易被其他人加塞儿。但如果车距过近，又有可能一不小心和前车的屁屁来一个亲密接触。
那正确的车距又当如何？在城市道路上，交通环境复杂、车多的时候，时速维持在40km/h以下，至少要保持1~2个车身的距离（5~10米）；如果路上没有什么车，时速可以到40~80km/h时，车距可维持在4~5个车身的距离（20~25米）。
不管是新司机还是老司机都要眼观六路，在注意和处理各种状况的同时，还要留心地上、桥上和路边的各种路标。走对车道和留心各种路标是新手司机向老司机转化的基础课。我真心是恨不得老妈多给我生几双眼睛，此时非常羡慕二郎神“有木有”？
坐在后座的闺蜜可以说是女魔头的生死之交，敢于在各种急刹面前担起摄影师的重任。女魔头怎么忍心让闺蜜一次又一次的撞向前排座椅，随时面临鼻青脸肿的威胁（闺蜜为了拍好照片，坐在后排不肯系安全带）？所以掌握好刹车的力度至关重要。在日常驾驶过程中，制动距离足够的前提下，先慢慢踩下制动踏板，在车即将停稳时，慢慢放松下踩的力度。先缓慢加力，再缓慢收力。
| 初次上路注意事项 | |
| 知识点 | 掌握技巧 |
| 上车前准备 | 驾照、马尾、长裤、平底鞋 |
| 起步前准备 | 调整座椅和反光镜、系安全带、熟悉挡位 |
| 起步步骤 | 打火、踩刹车挂挡、松手刹、松脚刹后加油 |
| 车速 | 交通环境复杂时可减速慢行；如果交通环境好，行驶缓慢反而会造成危险 |
| 车距 | 时速40km/h以下，跟车距离为1~2个车身；时速40~80km/h时，车距要维持在4~5个车身 |
| 路线和路标 | 熟读交规、眼观六路 |
| 刹车 | 先缓慢加力，再缓慢收力 |
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两小时的课程很快就结束了，总的来说自我感觉还是相当良好的。但还是有一些问题存在：
首先，对车距的判断还不够及时，教练在练车过程中，一共帮我踩了两脚刹车；
其次，由于很久没有开车，有点小紧张（相对保守的说法），双手时时刻刻紧握方向盘。全程（包括等各种交通灯的时候）手松开方向盘的次数一个手指都数的过来，没错就是一个“手指”；
最后，也是最严重的，就是方向盘打得太乱了。驾校教练怎么教我的，我全都如数奉还。所以在今后的陪练课程中必须多加练习。
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作者：苏玉阳 
作者：张子威 
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