经过了大约8个月的行驶,我们的新蒙迪欧已经行驶了12000多公里。虽然新蒙迪欧保养周期较长,但是也到了该小保养的时刻。为了让我们的新蒙迪欧能够更好地为辅助编辑部的工作,我们决心按照提示,对其进行一次小保养。
为了避免等待,我们已经提前约好了4S店,在预约时要留下车牌号,及要去做的维修保养需求。这样4S店可以提前安排好工位以及接待通道。
按照预约的时间,我们准时来到了福特4S店,工作人员热情地接待了我们,并且在电脑上根据我们的车牌号查找到了我们的保养记录。根据历史记录,我们首保后就未再更换机油,而如今我们已经行驶了12000km多,也到了该保养的时刻。看上去新蒙迪欧的保养间隔还是蛮长的,使用合成机油完全有达到近万公里才更换的实力。
此外,接待员还仔细询问了我们的车辆使用状况,以及是否出现了问题。在得知没有任何使用问题后,为我们推荐了更换三滤及机油的普通小保养方案。
在保养前,工作人员还与我们一起检查车辆是否有明显划痕,以及碰伤。甚至包括底盘下是否有剐蹭。而且在工单上记录下我们车辆的行驶总里程以及交车时的油量。这样子可以避免维修后交付给客户时引起的纠纷,也让客户能够更明确自己的车辆是否在维修保养时间被“私用”。
接下来我们的车辆就被工作人员套上了一次性的椅套及方向盘套,并被开到指定的工位等待技师维修保养。根据接待员的告知,我们此次保养的时间大约为1个小时。
在维修技师到位的时候,我们的维修更换件也已经就绪到位。此次我们要加的5.7L机油,以及要更换空气滤清器、机油滤芯及燃油滤芯都被整齐排列在工作台上。
打开发动机舱后,工人师傅以迅雷不及掩耳盗铃之势熟练地更换了空气滤清器。从拆下的空气滤清器来看,还真是挺脏。
接下来我们要更换机油,由于新蒙迪欧的泄油口位于车身下方,所以工人需要把车辆升起,并且拆除发动机下护板。
在升起车辆之前,工人师傅趴在地上干啥?原来为了避免车辆升起时将车辆两侧底盘剐蹭,在升起车辆前要在升降台和车辆间垫入大块的硬海绵。看来4S店还是蛮关爱我们的爱车的。
车辆在工人的操作下,由升降台慢慢托起,我们也逐渐看到了新蒙迪欧的下方。
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