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就在今年年初，中国公安部交通管理局公布了一组数据：全国机动车保有量达2.23亿辆，机动车驾驶人数量达2.34亿人，汽车保有量达1.04亿辆……而另一组数据显示，全国每天发生各类交通事故近千起。可以想象，如此多的交通参与者在有限的道路上出行发生交通事故在所难免。而作为车主来说，如何在复杂路况下减少事故的发生，发生事故后应该如何处理是重点关注的问题，今天我们就来聊聊这些。
●易发生事故路段解析
每条道路都有自己的特点，有的道路因设计不合理极易出现拥堵现象，有的道路因为车流聚集成了咽喉要道……这些地方往往是事故的高发区，也就是我们所说的易发生事故路段，这些路段遍及全国各地并时刻威胁着人们的出行安全。下面我们就为大家抛砖引玉，对北京的两个易发生事故路段进行解析，给大家提个醒。
学院桥区
学院桥位于北京北四环，桥区周边聚集着众多高等学院，由于其为西直门北大街延长线并且北通学院路，使其成为城区北部交通一个重要的桥区。学院桥采用双层设计，桥区下方为环岛路段，为减少桥上路口的拥堵状况做出不小的贡献。只是桥下环岛设计的比较紧凑，各种交通标线错综复杂，致使桥下极易发生交通事故。
蓟门桥区
蓟门桥区位于北京北三环，北与学院桥，南与西直门桥形成一线。由于北京三环路建设时间为20世纪90年代，其设计仅满足了当时的车流量需求，整个桥区交汇路段多，随着车流量的增加导致桥区设计不足问题日益显现，交通事故的发生也随之而来。
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作者：尉迟晋臣 
作者：汪凯琳 
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