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十一七天长假做些什么？相信有车一族们都会考虑自驾出游，伴随着难得的全国高速免费通行，相信自驾游这颗种子已经在周全的路书计划中生根发芽，但请别忘记，作为自驾游的载体，车辆安全至关重要，相信在接下来的文章中，您会看到已知晓的自检和高速行车注意事项，但请不要疏忽，再次梳理一遍，查漏补缺！为安全出游保驾护航。

十一出游之所以事故高发，其一是因为放假时间长，自驾行程长，这样增加了因车辆保养不当导致故障的几率；其二，高速不收费让各种驾驶水平的司机跃跃欲试，要真碰上个手潮的司机，你也没有办法。无论是主动的还是被动的突发事件，我们都要提前掌握高速行车的要点，保证十一自驾不堵心。

●必不可少的自检

车主对轮胎、油液、蓄电池等方面做个小检查并不是件难事，如果车辆距离保养日期没有几天，不如在4S店做个全面的检查，各4S店在节前多会推出免费检测的活动，只需要电话预约即可；如果您刚做过保养不久，进行简单的自检便足以。在编辑部，同样有出行计划的小胖将为车主演示自检过程。

1：检查车辆各种油液

检查车辆各种油液：玻璃水，防冻液，机油液面的高度，后备箱最好装一个1L装的小瓶机油随时备用，玻璃水提前加满，再带一瓶备用。防冻液、转向助力油，刹车油等都要保证液面在规定的范围内。

2：轮胎的检查

轮胎的检查：无数次的唠叨过轮胎的问题，无论自驾游路线是铺装路面还是非铺装路面，长途跋涉前对轮胎进行细致检查很必要，检查时除了关注胎肩有无鼓包、胎压是否正常等问题，我们还应检查长时间使用的轮胎花纹，当轮胎磨损到极限前应提前更换。

有些车辆的备胎并不在车辆尾部，比如克莱斯勒进口大捷龙的备胎就下挂式的安装在主驾驶位下方，往往下挂式备胎的拆解也很隐蔽，我们不仅要知道备胎的位置，更应该将拆解的工具和步骤在实车上演练一遍。

3：检查蓄电池电量

检查蓄电池电量：有一定动手能力的车主建议用家用的万用表测量一下电池的电压，具体参考值如图所示。车上使用超过3年的蓄电池，会有突然失效的可能，如果出游的高速上碰到这样的事只能等待救援，所以我们要提前检查，排查问题。

4：检查灯光

检查灯光：平时除了头灯以外，车主自己:判断车灯工作状况比较困难，找个朋友站在车前或车后，将所有灯光打开，看看是否有不亮的灯，对于不亮的灯泡要及时更换。汽配城的灯泡几块钱就可搞定，自己平时对于易损的示宽灯，尾灯，刹车灯的灯泡不妨留一些备用，并准备好相关工具。

5：刹车系统自检

刹车系统自检：检查刹车系统由于位置比较狭小，最好由专业人员进行检查，如果没有条件，也可按图中方法检查。除了静态体验外我们还需要配合动态检查，在安全的路段试试刹车，看急刹重刹时刹车系统的工作的如何，如果有刹车时方向盘抖动或较大的异响，则说明刹车片变形偏磨或刹车片内有硬点等问题，需要抽时间去4S店进行排查。

以上是一些简单的自检过程，看上去并不费事的随手检查可以减少行车过程中不必要的麻烦，除了在出行前的自检，我们在长时间行车的路途中还需要些什么必备的随车工具呢？

说完行车前的自检，我们再来看看在长途行车前我们都要准备些什么必备的物件。对于车内原配的三角牌和千斤顶，我们要明确他们存放的位置，如果出了事故手忙脚乱的找不到三角牌在高速上十分危险。除此之外，汽车如何搭电、转接头使用注意事项、儿童出行带些什么都是个值得关注的问题。

很多MPV（例如克莱斯勒大捷龙）都在前排车顶带有凸面大视野观察镜，以便坐在前排的父母能时刻观察到后座小孩的情况，保证旅途中孩子的安全。

保险单无论何时最好随车携带，出险报案都需要出示。需要注意的是，如果在高速或快速路上发生刮蹭，应先将车辆移至紧急停车带，放好三角牌后再电话报案，相信交警也不会为难车主的。

一分三的点烟器接口，为其他用电设备预留充电孔，在使用一分三接头时我们不仅要将其固定好，还要注意看其额定功率，肆意接通大功率用电器会烧断保险丝。除了点烟器充电，我们还应常备一块移动电源，备不时之需。

车内电器保险丝一般都在主驾驶一侧的面板下面，用钥匙撬开盖板即可更换，自己动手更换其实并不是一件难事，但编辑所查看的几辆车中有不少都没有配备备用保险丝和工具夹，出行前您也不妨检查下自家车辆是否配置齐全。如果在行车时突遇保险丝烧毁在不得已的情况下可以取下同标号或小标号的保险丝来代替熔断保险丝。

除了以上所说的必备物品，还有些零碎的物件应该携带，比如纸巾、手套等行车用车时常用物品。 说了这么多，零零散散需要携带的东西很多，除了常用物品，比如破窗器、手电筒，其他不常用工具应统一收纳在盒子中，以免过于零散不易找寻。

在准备完随车所需物品后我们还有以下几点建议：

高速行车常忽视的细节

正如前文所说，新手上路往往不太注意高速行车的规矩，而一些看似无关紧要的动作，就有可能造成车毁人亡。话说回来，无论新手老手都有必要留意接下来要介绍的几个高速行车注意事项。

相信有不少人会把应急车道和紧急停车带弄混。应急车道是以上图中的白实线为边线，专门用来事故救援，停在应急车道内的车必须是等待救援车辆；紧急停车带是高速边上突出的平台，伴以白虚线相隔，此道上可用作在短时间内维修使用。

除了每个高速车道拥有自己的限速外，在驶入服务区的匝道上也有标定限速，一般要求时速不得高于在60KM/h左右，在服务区内行车要控制车速，按指示方向行驶。停车在服务区后要按地上标线停放车辆，不要随意停车。

以上是在高速行车中容易忽视的几个问题，希望引起车主重视，其次长途旅行难免遇到山路，如果对山路行车存有疑问的网友请点击以下链接查询。

结语：俗话说”工欲善其事，必先利其器” ，谁都不想在出游的愉快心情上浇一盆冷水，以上总结的部分并没有夺人眼球的新设想新技术，而对安全方面要注意的事情却不可视而不见，希望每位出行的车主都不要在安全上掉以轻心，在此预祝网友们十一愉快！