经过进一周的试验和数据统计，我们测试了市面上较为畅销的几款空气净化器主打的性能，前面几项测试表现优秀的沃讯产品让我们看到自主品牌并不是"马虎制造"的代名词，当然，这也与他是大厂代工的身份有很大关系。无论如何，我们还是抱着公平公正的态度进行着TVOC的测试。

测试依旧在模拟小客车面积的3立方米实验舱内进行，清除TVOC试验的过程比除菌要快很多，而且画面也不刺激，但气相色谱仪的分析过程却很漫长，一根采集管要测试半个小时左右，这是最TVOC文章后上线的原因。

往期回顾：

由于我们配置的TVOC溶液按照国标标准的10倍进行清除，所以标准液会很浓，浓到足以将致癌的几率提高好几倍，面对浓重的挥发性气体，实验舱内的产品能否在一个小时的时间内成功清除TVOC呢？如果你好奇实验步骤请顺序阅读，如果你只关心结果可直接跳转到最后一页查看成绩。

由于在国家标准中并没有对检测车载空气净化器有什么试验上的标准，所以我们以《乘用车内空气质量评价指南》作为标准，扩大它的合格挥发性有机物浓度，使产品清除污染物的效果放大。试验前我们先将试验所需的TVOC含量按比例配比。

试验过程枯燥重复，要没点定力和缜密的头脑想要做好试验真的很难，在实验前我们要将每个采样管贴上标签，以免混淆实验结果，通过每隔10分钟的采样查看这1小时内空气质量是否由恶劣变合格。实验前还需要对未释放TVOC的实验舱取样，来计算修正系数。

舱门的密闭一定要好，避免有毒物质的泄漏，所以实验室不能打开实验舱控制试验品，对于有些通电后也需要单独控制的试验品我们改造后将开关穿过实验室预留口并用绝缘胶布粘牢开口，减少外界对试验的影响。

采样结束后我们将每根采样管分别放置到下图这个加热仓内，通过对采样管的高温加热，使其中吸附的TVOC逐步挥发出来，再通过氮气这个惰性气体的吹拂将挥发出来的TVOC吹入气相色谱仪中分析成分和含量。

这是TVOC吸附的试验过程，试验中的每一步都是按照国标对于家用车载空气净化器净化要求而实施的，除了对7款空气净化器进行测试外，我们还对两款炭包进行测试，实际效果如何，我们将成绩汇总在下页文章中。

气体污染物TVOC的去除效率数据展示

去除TVOC结果汇总

下图中的曲线表示去除TVOC的去除率。换句话说，曲线越陡，产品清除的有害物质越多，净化效果越明显。

通过一个小时的清除，各家产品的清除效果都呈现出各自的特点，首先，效果最好的产品当属飞利浦怡动，在前十分钟不知何故产品吸收效率很低，只有2.1%，但在10分钟后产品的吸收效果一路飙升并在45分钟时超过沃讯的两款产品，最终的去除率为61.9%，由于TVOC中大部分物质是化学结构稳定，所以不易被吸收，能去除61.9%足以证明去除效果优秀。

除此之外之前测试成绩遥遥领先的沃讯V9和V88也都表现出优异的成绩，尤其是V88在前20分钟的吸附效果最为明显，而同样是使用滤芯技术的星司南AP688在20分钟后只维持了12%的吸附率，与第一梯队相差甚远，最终的吸附效果不理想。贝昂产品的去除率比夏普高出5%是实验前没有想到的结果。亚都的滤芯虽然申请了很多专利但实际吸附效果也很一般。

实验结果总结： 如果将这几个产品按净化效果分类，沃讯V9、V88和飞利浦怡动这三款产品处于第一梯队，从价格上说沃讯的产品比飞利浦便宜了将近一倍的价钱，当之无愧的拥有最高的性价比，由于产品个头最大，所以放在后排最为合适；从性能上说两家产品不分伯仲，无论是除尘、除菌还是去除TVOC三款产品都保持着高水平。贝昂产品对于清除细菌和粉尘作用明显，但面对TVOC的吸附还不够优秀，夏普高昂的售价和大牌的影响力会混淆视听，实测结果均不理想。星司南和亚都的车载净化器基本无用，看来申请专利多也并不意味着产品有多优秀。

炭包吸附TVOC效果测试

炭包吸附效果测试结果

从理论上说，活性炭对于吸附TVOC应具有较为明显的效果，但从实验数据中我们可以看出两种热销炭包基本无用，原因在于没有主动送风装置将污染空气吹过活性炭，从实验得出的结论便是，即使开启内循环炭包的吸附也几乎无用，更别说静置在车内的炭包了。吸附不好，脱附便很难看出效果，一般情况下在阳光下暴晒的活性碳，其释放以前吸附的有害物质要比吸附有害物质的作用大，简单说就是加热后的活性炭脱附大于吸附。

总结：通过几次专业性的实验我们分析了几款市面上常见产品对于不同污染物的清除情况，从中我们得出的购买心得便是：大滤芯、大风量的空气净化器往往能获得更好的净化效果。所以我们在购买时不妨多留意产品的出风量和滤芯尺寸与材质，别让表面上的专利和广告词所蒙骗。而对于活性炭包，编辑建议：作用甚微，无需购买。希望此次测试能为打算购买空气净化器的网友一个明确、工整的指导。