为了让您更全面更深入的了解这款米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎，接下来我们利用仪器对轮胎胎面、胎壁和纵向主沟槽分别进行硬度和深度测试，这些数值可以相对客观的体现出轮胎的抓地性和排水性。
●轮胎动态测试
测试当天为阴天，干燥沥青路面，室外气温为28℃，这样的温度还是比较适宜测试轮胎的。按照动力、刹车和舒适这三个考察方向，我们分别对加速、制动和车内噪音效果进行了数值测试。
0-100km/h加速测试
雅阁一直以来给人四平八稳的感觉，2.4升发动机的匹配也谈不上运动。但米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎运用的FlexMax技术对抓地性能的改善还是很明显的，最终我们测得的0-100km/h加速成绩为10.89秒，这也符合雅阁本身的定位。
100-0km/h刹车测试
我们测试的雅阁已经跑了将近4万公里，刹车系统已经有了一定的磨损，再加上1.5吨重的车身，我们测得的100-0km/h刹车成绩为42.50米完全可以让人接受，当然这和米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎提供的出色抓地性能密不可分。
噪音测试
下面我们对米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎的胎噪进行测试，测试方式是利用噪音仪对车辆在40km/h、60km/h和80km/h行驶时的车内噪音值进行采集，测得的结果令人满意，在80km/h时速下的66.3dB车内噪音比原车降低了近2.0dB，可见这款米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎拥有出色的静音效果。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试，都说它是换壳的RS Q8，但是我却不这么认为！目前兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛道开启全面测试，虽然伪装还没完全揭开，但前脸明显动了刀子！新的进气口和日行灯设计更激进，感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了，尤其是尾翼，比现款翘得更高，这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！
作者：智电出行
62025-07-02
非承载式带大梁，前锁+后锁，强！钢制保险杠，硬！Bilstein三段式氮气减震，稳！固特异35英寸MT轮胎，大！巨大！能拆下来的车顶，飒！8155芯片+大屏，一个字形容不了了，两字智能！您好福特，空调调低温度。
作者：网上车市
242025-07-01
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来，老球迷都知道，意大利男足又叫男模队，不仅长相迷人，身材还匀称，看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调，它的车窗和车身比例是1:1.2，车窗占比更大，看着就更大气。你坐里面往外看，采光视野肯定都没毛病。
作者：智电出行
82025-07-01
在今年，江淮皮卡发力10万元级皮卡市场，推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡，10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带，本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足，并且相比同级竞品具备多项独有优势，展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
作者：网上车市
42025-07-01
昨天，零跑B01预售了，一共5款车型，10.58万到13.58万，不过您这价位，我这能说不够零跑啊，你同平台的B10，起售才9.98万，那还是个SUV，您这轿车卖的比SUV贵，说不过去吧？
作者：智电出行
32025-07-01
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