| 座椅温度测量 | |||
| 黑色皮质座椅 | 米色皮质座椅 | 米色织布座椅 | |
| 靠背 | 70.6℃ | 65.1℃ | 51.5℃ |
| 坐垫 | 52.3℃ | 52.9℃ | 45.2℃ |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |||
我们的测试车辆更换为新世嘉，在停车场内我们找寻到了符合条件的这三辆白车，此时太阳更加毒辣，三辆车的座椅靠背均受到光照，三种材质座椅呈现递减的温度状况，在逐一测量中黑色皮质座椅的温度一度高达70.6℃，比米色织布座椅高出20℃；三辆车的坐垫均没被光照，米色与黑色皮质座椅温度相当，与织布座椅相差7℃。
●同颜色下碳纤维件与钢材的温度测量
以上表现方式虽有些搞怪但现实生活中真有网友被方向盘烫伤的案例，此并不是杜撰。如果车主打开车门热浪袭来，不妨先打开四个车门通风，等车内高温气体排出后再进入车内，此时要留意车内金属装饰条，开启风扇通风后将风口吹向门把手之类的金属部件，使其迅速降温。
结语：今年中国的夏季那就是一个字：晒！很多不起眼的小事在暴晒过后很容易在用车时造成不必要的麻烦和伤害，编辑在此提个醒，以免车主受到皮肉之苦。此次测量的温度也在一定程度上为将要购车的用户做个参考，同时提醒车主留意车内温度，不要在车厢内放置易燃易爆物品，杜绝安全隐患。
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作者：奚旺 
作者：沈达炜 
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