随着人们生活中车辆使用率的大幅上升，车辆保险的市场越做越大，车险已经成为财产险中占比最大的险种，但相关车辆保险的问题也越来越突出，近日，保监会公布2012年数据显示保险相关的投诉在2012年增长了两倍，而这其中车险理赔的相关投诉占比最大。车险不仅理赔问题多，而现在投保时的各种问题也越来越多，今年的315我们就来说说那些被保险公司故意“隐藏”了的险种。
每个投保人在收到保险单的同时也都会拿到一分详细的由保监会审核过的《专用机动车辆保险条款》作为附件，这四页纸上详细的列出了各项险种的责任和赔偿办法，而这其中列出的许多附加险种只出现这保险条款说明中，在投保时却无法选择或者说被刻意“隐藏”了。
被隐藏的车辆停驶损失险
这两个险种的含义比较相似，有些公司的保险条款中也叫“修理期间费用补偿险”；作为车辆损失险的附加险种之一，在投保车辆损失险后就可以投保此项附加险种。投保了此项险种后被保险车辆如果发生保险事故，在报案定损后送修理厂维修期间，保险公司要按维修的天数给与投保人补偿，用于车辆停驶对投保人使用上造成损失的补偿或者作为租用代步车的费用。
通过对之前有过投保经历的车主的采访，我们了解到这项险种的最高单日赔付额上限为300元，但投保这项险种所需的费用却很少，甚至连一天的赔付额都不到，对于消费者来说这是非常划算的一个险种，可以充分解决车辆出险维修期间对车主用车造成的麻烦；但实际上多家保险公司对这项经过保监会审核的附加险种都实行了“封口令”。
我们试过拨打各大保险公司的投保咨询电话，而投保相关人员大部分都表示“不知道”或者“没听说过有这项险种”！而在投保人拿到保单和保险条款说明书的时候，这项附加险种却会被白纸黑字得印在保险条款说明书的第三页左下方！
车辆停驶损失险——在保险期间内，保险车辆在使用过程中，因发生车辆损失险范围内的保险事故，造成车身损毁，致使保险车辆需进厂修理，造成保险车辆停驶的损失，保险人按保险合同规定在赔偿限额内负责赔偿。
| 日赔偿限额（元） | 事故累计赔偿天数所对应的标准保费（元） | |||
| 累计赔偿10天 | 累计赔偿15天 | 累计赔偿20天 | ||
| 20万元以下车型 | 300 | 300 | 450 | 600 |
| 400 | 400 | 600 | 800 | |
| 20万元以上车型 | 500 | 500 | 750 | 1000 |
| 600 | 600 | 900 | 1200 | |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||||
以投保额300元每天算，投保累计赔付限额10天的保费最低300元，也就是只要投保车辆出险进厂维修一天保险公司就要赔付300元给车主，如果保险期内车辆进厂维修10天，保险公司就要赔付给投保人3000元。实际上保险公司是因为这项险种的不划算才选择了对其进行“集体失忆”式的封杀。
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作者：单晶 
作者：许振宇 
作者：赵宗烨 
作者：秦庆宝 
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