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绿色节能SUV轮胎普利司通ECOPIA EP850

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2012-08-09 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 2/2 页：试驾初体验及结语: 第 1/2 页：EP850发布会及产品信息第 2/2 页：试驾初体验及结语

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●简短场地试驾体验

在发布会后的第二天，我们就对这款全新的节能环保轮胎进行了场地试驾体验。本次试驾分为了几个环节：

滚动阻力对比体验

作为第一个体验项目，普利司通选用了两辆分别装有EP850和前代产品的CR-V(参数|询价)车型来做空挡滑行距离对比,由于场地限制，滑行的起始速度被限制在了35公里/小时，而场地则规划为用桩桶围成的直径44米的环形场地。测试车辆都装有D-BOX测试仪器来测量精准的滑行距离。经过几轮的试驾后，装有EP850的测试车滑行距离最好成绩达到了304.7米，而装有前代产品的测试车最好成绩为282.8米，EP850的滑行距离有了将近8%的提升。在普利司通自己的测试中，安装有EP850轮胎的车辆油耗比安装前代产品的车辆节省了4.27%，低滚动阻力的节油效果还是比较明显的。

城市路面综合驾驶体验

综合道路驾驶体验就在外场的环岛公路上进行，实际体验路程很短，所以感受并不充分，仅从主观方面对这款胎有个初步的评价，EP850的行驶感受与一般城市SUV所用的原厂胎相比多了一份弹性，但对于路面的贴服和路况反馈又很直接，对于喜欢这种驾驶感受的人来说非常讨喜。路噪方面在最高限速60公里/小时的时候并不明显，这对于有着225 胎宽的SUV胎来说已经非常不易，但由于缺乏对比，与实际噪音值测试，这里也不在多做主观描述，只能说在我们所测试过的城市SUV轮胎中应该属于中上等的表现。希望在今后的EP850实测中能给大家带来更直观的测试数据，以供大家参考。

干路操控性对比体验

干路操控性对比体验为短距离的绕桩行驶测试，以50公里/小时的速度绕桩对于一辆城市用SUV来说并不是个简单的活儿，虽然配备EP850和前代产品的测试车都能完成这项测试，但行驶中的感受完全不同，EP850在绕桩行驶中明显会更加从容一些，作为对比的前代产品则在绕桩开始就不停的啸叫，提醒驾驶者极限已经到来。

干路制动性能对比体验

干路制动是最能体现轮胎抓地力的项目，很多人都认为低滚动阻力和高轮胎抓地力是一对矛盾体，不可能同时实现，但EP850的测试成绩打消了我们的疑问。在同样的50公里/小时速度下全力刹车，EP850的刹车距离在15-16米左右，而前代产品的则在18-19米，差距达到了2米多，提升在10%以上。EP850通过采用含硅化合物的改性配方材料，同时配合多种作用的复杂胎纹设计很好的将行驶中的低滚动阻力和刹车时的高抓地力合二为一，相信未来的轮胎科技都会朝着这个方向发展。

结语：EP850的试驾只在场地内持续了简短的一个上午，但对比测试很好的体现了EP850这款绿歌伴系列新品的性能表现。根据我们在发布会上的了解，EP850这款产品将主要供应零售市场，对于现在车主都十分关心并敏感的价格问题，普利司通的市场部表示在性能提升的前提下，价格将与前代产品持平，17寸的EP850零售价将在千元左右。越来越多的环保节能轮胎产品的入市表明了现在市场的发展方向，在油价步步升高而车价逐年降低的情况下，用户的需求也越来越理性化，性价比高并且省油的轮胎将是用户的首选，希望EP850能在这个市场上有比以往产品更好的表现。

我们也将尽快对这款产品进行详细的实际测试，敬请关注爱卡汽车用品频道的后续报道！

●ECOPIA品牌介绍

“ECOPIA”是由ECOLOGY（环境）+UTOPIA（乌托邦）组成的合成词，表现了普利司通对实现绿色家园而做出的不懈努力。1991年，作为专为电动汽车开发的轮胎，ECOPIA品牌在日本诞生。经过20多年不断的技术创新和发展，ECOPIA已成长为普利司通旗下的环保轮胎系列。代表性能的产品EP100A因搭载了将安全性能（湿路制动性）和环保性能（地滚动阻力）这一矛盾体实现突破性平衡的尖端技术，自问世以来就广受好评，在日本国内荣获了“2008年日经优秀产品服务奖之优秀奖”等多项大奖。2010年普利司通将这一集团环保旗舰商品品牌引入中国，并为其取了中文名“绿歌伴”。作为ECOPIA绿歌伴旗下首款引进中国的轮胎商品，ECOPIA EP100A上市后备受好评，获得了消费者的广泛信赖。

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