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探究什么样的汽车膜才能历经风雨的考验

第 2/3 页:非金属膜已成为趋势
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  一方面提高了乘坐舒适性的整体品质,另一方面也减少了使用空调系统造成的油耗提升,减少内饰材料因温度急剧变化而造成的老化。

如何才能使爱车玻璃膜历久如新 

  早期的汽车玻璃膜采用的都是金属涂层,这种膜质地较硬、附着力不理想,如果质量较差就很容易起泡、起皱。由于采用反射阳光的方式来达到隔热的目的,金属膜的反光率较高,不仅容易影响来车视线,还会对本车驾驶者的视线造成一定影响。更会隔绝无线电信号,使移动电话、GPS导航等电子设备无法正常工作。

如何才能使爱车玻璃膜历久如新

  目前汽车玻璃膜大部分已经改为非金属类型,由于采用了无机化合物作为膜的主要材料,这种膜的质地相对比较柔软,收缩性也比较好,所以贴起来就比较方便,不易产生气泡、褶皱。与金属膜不同,非金属膜采用了“吸收”的隔热原理,所以隔热性能比较好,如果吸热材料抗氧化能力较差,随着时间的推移非金属膜的隔热能力会明显下降。

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  非金属膜不需要采用反射阳光的方式来隔热,所以反光率很低、透光率很高,基本不会影响驾驶者的视线,充分的保障了行车安全、减少了视觉疲劳。没有了金属材料的参与,自然就不会影响无线电信号的传输,所以电子设备可以正常工作。为了获得最佳的透光率、隔热率和反射率,现在高质量的玻璃膜都采用了“光谱选择技术”,力求做到最大化的均衡。

如何才能使爱车玻璃膜历久如新

  以美国强生最新推出的红山石RN系列非金属玻璃膜为例,为了获得持久、稳定的隔热性能,吸收紫外线、热量的吸热材料,采用了独特的原色复合工艺,膜的主体由双层原色复合工艺聚酯膜片组成,大大延长了膜的整体使用寿命。同时,双层聚酯膜片使膜的韧性、收缩性更理想,不仅施工起来很方便,膜也不容易变形、褶皱。

如何才能使爱车玻璃膜历久如新

    为了近一步提高透光率,红山石RN使用了更优质的黏合剂,聚酯基片的光学性能也得到了显著提高,把影响驾驶视线的几率降到最小。

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