停车难、停车费高、缺少停车位、违章停车处罚严厉,已成为大中型城市有车族所面临除油价、交通拥堵以外又一个梦魇。
因为停车、倒车引起的刮蹭、交通事故、纠纷、甚至死亡事故已变得越来越严重,就是很多老司机也很难在这种浩劫中幸免。
【我们只能在泊车时尽量减少发生损失的几率】
既然我们不能让停车费降低、车位变多、车不再被贴条,就只能尽量避免在停车时发生各种意外事故或损失。虽然现在很多车型都配备了泊车辅助甚至自动泊车系统,但仍需要保留最原始的后视镜。
原因其实很简单,除了看清车后情况、并线以外,后视镜的主要用途还是停车入位、倒车,如果不能确定车辆的相对位置和周围情况,任何形式的泊车辅助系统都无法正常发挥作用。
23.58万!小鹏G7这预售价一出来,很多人都说:定高了!还记得小鹏P7+吗?上市直接比预售砍了2万!G7这价格,妥妥的套路!等上市,20万出头那才是真实力!要是搁3年前,这价不得抢疯?可现在!雷军带着小米YU7要来了!价格战都打成修罗场了,G7还想靠低价?做梦!
梅赛德斯-奔驰三款改款SUV“齐聚一堂”,正以家族化设计革新与技术升级,重塑豪华SUV市场标杆。今天我们从核心亮点切入,解析这场设计与性能的双重进化。
小鹏G7你卖23万5千8?等等啊,这是预售价吧?那也不对劲啊,我之前猜你卖23万多,那是因为你用的是图灵AI芯片,但您这Max也不是啊,不还双英伟达Orin-X么?
大号的奥迪Q5L你们是不是都忘了?注意我可说的不是奥迪Q7啊! 这款全新的中国特供燃油SUV,暗藏对宝马X5的差异化竞争思路,咱们挑重点聊。
宝马新世代iX3作为首款Neue Klasse车型,有着诸多亮点。在核心的电池技术方面,它采用了高密度圆柱形电池,能量密度比目前的方形电池高出20%,这使得iX3 50 xDrive 的EPA续航里程预计达到400英里,在WLTP标准下为800公里,CLTC标准下更是高达 900公里。相比之下,特斯拉Model Y的续航虽然也很出色,但宝马iX3在续航里程上已经能与之抗衡,而且iX3在豪华感和科技感方面更胜一筹。