[XCAR 用车 原创]
两会期间,北京市科委副主任张继红表示,今年年内北京市民将可买到北京生产的纯电动汽车。同时,科委还首次披露,纯电动轿车每辆最高可享受12万元补贴,不过,补贴面向企业而非购车个人。
市科委副主任张继红介绍,北京的新能源汽车分为乘用车和商用车两类。商用车目前有电动公交车和环卫车。乘用车包括两种车型,一种是迷迪车,一种是北汽基于萨博93整车平台开发的纯电动轿车。据了解,这种车百公里耗电13度左右,按目前电价折算,百公里耗电成本不到7元钱,与93号汽油的单价接近。
“我们今年要推广新能源车,个人年内可以买到。” 张继红表示,本市将推广6000辆私人新能源汽车。
根据车辆规格不同,纯电动轿车,国家将最高补贴6万元,北京最高再补贴6万元;插电式混合动力车国家将最高补贴5万元,北京最高再补贴5万元。不过,市科委表示,补贴是补给生产企业的,而个人则无缘享受。
到2012年,北京市计划推广3万辆纯电动轿车,充电形式主要有两种,一种是配套建设充电桩和充电站,汽车可以像加油一样充电,还有一种是出售电池,个人可以购买。本市今年计划在这6000辆小轿车的停车位旁配套建设7200个充电桩,主要建在居住小区和停车场。此外,还将配套建设几座针对私人小轿车的大型充电站。
北汽C30EV
市科委负责人还透露,本市首批50辆纯电动出租车已经生产完毕,近期将在延庆县正式上路。目前充电站已经建设完毕,地点建在延庆新火车站旁,共设25个充电桩。除了具备零污染、零故障、低噪音等节能环保特性,纯电动出租车的运营成本也仅为燃油出租车的五分之一。电动出租车的价格将与当地出租车价格持平。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?