行业内幕：大打外国牌的，多数都是假的
李明(化名)在青岛汽车装饰行业摸爬滚打了近10年，6月9日，他向记者讲述了汽车装饰(包括贴膜、封釉、底盘装甲)的暴利内幕。李明告诉记者，在汽车装饰中最暴利的就数给汽车贴膜了，几乎每辆新车都少不了这一项，现在非常流行新车贴膜，特别是防爆膜。成本和销售价格比较，贴膜市场利润率没法计算。
青岛玻璃膜的价格从几百元到几千元不等，从外观上看无法分清好坏，标价较高的玻璃膜上有影印的标志，并且还注有“防爆”字样。但他告诉记者，这些高价位的“好膜”其实全是糊弄人的，有的还不如一二百元的普通膜。
记者问道，“上午我去了5家汽车装饰店，这5家店给推荐的玻璃膜都是外国货，美国的、英国的等等。有的牌子叫神奇盾、TBT、UMA ，产品介绍上写的也都是英语。这些牌子都是真的吗？难道真的都是进口的吗？”
“这些杂牌子都是贴牌的，或者是国内小企业产的，随便贴上一个名字。膜上贴牌子非常简单，想怎么贴怎么贴。美国、英国的玻璃膜质量好，价格也高，这些杂牌子当然想跟他们沾边了。目前市场上玻璃膜品牌有上千种，其实批量的玻璃膜生产企业全世界只有10来家，而市场上各种劣质品充斥其中，让消费者难辨真假。”李明向记者介绍说，“现在市场上最好的玻璃膜是3M 和威固。3M 在青岛目前只有四个代理点，有一家还是4S店，不对外销售。3M 在官方网站上都有代理点的联系方式和地址。在青岛，其他小店销售的3M 玻璃膜都是假冒的，这是没有争议的。所以说，那些大打外国招牌的玻璃膜几乎全是假冒的，都是小企业自己生产的。”
2000多的玻璃膜成本仅80
“神奇盾、TBT等牌子的玻璃膜一套价格在2000元左右，它们的真正成本是多少？”“我在这个行业干了这么多年，这些牌子名真没怎么听说过。这样说吧，一卷质量较好的玻璃膜成本价是400元，一共12米。这么一卷可以贴5个车，平均每车的成本是80元左右。实际上，你说的这些牌子成本也就这些。像标价700元左右的玻璃膜，成本价几乎就没有了。质量差的一卷才100多元，贴一辆车成本才20块钱。”李明说道。“目前青岛市场上，各种贴膜的价钱也不同，有几百元的，也有几千元的，但几百元的一般是普通色膜，不具备防紫外线功能。小店里一般只有几百元的普通色膜，大一些的专业店会提供进口太阳膜，能保证质量，而且有专业贴膜技师操作。”
“像3M 、威固这样的国际知名品牌，在青岛旗舰店购买，价格虽然很高，高的能达到5000多元，但成本也高。这些旗舰店都会在店里明码标价，都是总公司在国内的统一价。但是你不要以为利润低，这些旗舰店的利润都在100% 左右。但是这些玻璃膜质量确实能保证。”李明告诉记者，“最便宜的劣质膜，如果把这样的膜打上一个美国进口品牌的标志，价格就可以涨10倍。他所进的某品牌一卷膜的出厂价是200元，这卷膜落到汽车美容店里能贴整整 6辆车，以每辆车200元的贴膜价计算，汽车美容店的利润可达10倍。由于玻璃膜的质地差别普通人很难分辨，玻璃膜已经成为当前汽车美容市场中最大的陷阱。”
买玻璃膜还是去旗舰店保险
“很多小作坊也生产所谓的防爆膜，有的商家为牟取暴利，甚至给塑料布喷上不同颜色的胶就上市销售了，这样生产出来的产品没有标签 、更没有防伪标志，透光率、透热率和防爆率等不能达到行业标准。在做隔热测试的时候，不良商家通常会想尽办法欺骗消费者。在隔热膜的测试过程中，千万不要轻信商家准备的样板，因为里面有太多的漏洞和陷阱，其中包括：虚报透光率、隔热率和隔紫外线率的数据。由于车主大都缺乏相关专业知识，伪劣产品任意提高指标参数的现象非常普遍。当场测试的膜是一个品质尚可的样板(不过不是他们的产品)，但贴在顾客车上的却是另外的产品。”
那在选择玻璃膜时应该注意什么呢？到底应该买什么样的玻璃膜？对此，李明建议说，不要以为贵的玻璃膜就是好的。“汽车装饰店抓住了车主的心理，所以现在各个牌子的玻璃膜价格都差不多。为了保险，还是到正规旗舰店购买，可能得多花上千元。这类店从产品、施工到售后都有严格的规范要求，所销售的产品均由美国直接进口。在配备专业贴膜车间、贴膜工具及施工人员的环境下按照规范流程施工，并有能力为消费者提供5～7年的原厂质保。”
“去其他店也得注意以下情况。先看玻璃膜是否清晰地标明产地及生产商信息。这是美国原产膜区别于其他贴牌产品或伪劣产品的明显标志。一般来说，美国原产膜会标明产地、生产厂家及其网址，消费者可以上网去验明正身。向经营者索要质保卡，索要产品的进口报关单和生产国原产地证等，以确保货真价实，维护权益。”
底盘装甲要几百，成本几十元
底盘装甲是汽车装饰的重要项目。记者调查5家汽车装饰店发现，底盘装甲的价格在100元～600元之间。底盘装甲的成本到底有多少？李明向记者讲述了其中的猫腻。
“底盘装甲就是在汽车底盘的下面喷涂一层2～4mm 毫米厚的弹性密封材料，犹如给车的底盘穿上一层厚厚的铠甲。底盘装甲可以有效防护路面砂石对底盘的击打，防止轻微的拖底摩擦；预防酸、碱、盐对底盘铁板的腐蚀。”李明介绍说，“底盘装甲关键看材料，专业的底盘装甲是将一种特殊的弹性胶质材料喷涂在汽车底盘上，将底盘及轮毂的噪音部位完全包裹起来，待其自然固结后形成底盘保护层。这种涂层具有高弹性，有效减弱了砾石直接打在金属上听发出的噪音。但是即使专业的装甲成本也不过60元，而差一点的材料成本也就30元。”
另外，李明又向记者介绍了汽车装饰中的其他情况，一些小东西一样能赚大钱。这些标上“车用”两字的装饰美容产品，身价立刻涨了上去。例如，普通坐椅靠垫加上“车用”，20块钱能卖到 70多块，还有铝合金的一套车用踏板最多值10元，但在汽车装饰店里都能卖30元到50元。
方向盘把套最好的也不过二三十元的进价，但卖出去时都可以加上200% 的利润。而一些车用的电子产品原本只是数百元的国产货或贴牌产品，但只要起一个洋名或编造一个科技概念，就马上变得“高档”起来。另外，贴在车上的“实习”字样，两个字成本就1块钱，但是在很多店里卖到了20元左右。到汽配城批发才一块多一个。
业内爆料：汽车装饰行业缺乏标准
在采访中，记者发现，封釉的价格大多在300元左右，而打蜡只需要几十元。
“汽车封釉只是一种宣传概念上的把戏，这不得不说是金钱上的变向营销。打一次蜡只收60元钱，封釉一次几百甚至上千元，而二者的主要区别是维持车身光泽的保持时间不同。定期给车辆打蜡保养，会延长车漆面的光泽度、艳丽色彩的寿命 。正是因为打蜡有如此多的功能与效果，许多做面漆保养的企业在经济利益的驱使之下，才延伸出“封釉”这样的概念。其实蜡和釉并无实质区别，釉是蜡的一种，封釉要进行漆面抛光，效果可以保持 3～6个月，而打蜡效果也就能保持在1个月左右。”李明介绍说，“现在市场上一瓶釉的成本价是60元，一瓶可以用6辆车，也就是说一辆车的封釉成本也仅有10块钱。”
“汽车装饰产品个性化的需求，带热了汽车装饰用品市场，但少数伪劣产品趁机大行其道，一些购车人图便宜往往会选用这些产品。除了少部分车主略微懂行，绝大多数车主对汽车饰品都是一问三不知，这些车主有可能成为不良汽车美容店宰客的对象。”李明介绍说，“导致汽车美容装饰行业鱼龙混杂，最主要的原因是该行业缺乏一个规范。在目前情况下，消费者在选择汽车美容店的时候，应尽量选择有一定规模的、有质量保证和服务水平相对较高的装饰店。除此之外，车主还要货比三家，以免上当受骗。”
“另外，由于一直缺乏相应的管理法规和行业标准，致使汽车装饰美容市场至今十分混乱。为了规范车装市场，听说今年要出台《汽车美容装饰服务管理规范》。出台后将会重新梳理汽车后市场的行业秩序，规范该行业的市场行为。”
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作者：张子威 
作者：苏玉阳 
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