接下来是为福田大客车进行测试，之前工作人员已经将轮胎上装好蒂龙装置，测试前只要将引爆装置从派力奥上移植过来即可。
为福田客车安装爆胎装置
在90公里时速下引爆
接下来是在福田大客车上做的测试，因为该车的前悬较软，底盘与地面的离地间隙过低，因此在测试之后车辆减速停止在终点即可。在爆胎瞬间大车的方向盘扭力瞬间增加到20Nm，之后恢复到5Nm，对于驾驶操控没有任何影响。
爆胎后的轮胎，可以清晰看到弹孔
经过技术人员介绍，我们了解到爆胎后，最危险的情况是轮胎脱离轮毂。如果汽车在行驶中突发爆胎或轮胎漏气，轮胎就会脱离正常位置，轮毂外环表面与地面接触，车辆将失去平衡，无法控制，引发交通事故。蒂龙汽车爆胎应急安全装置是在汽车行驶中突发爆胎或在轮胎漏气的情况下，保障车辆仍然能够安全行驶的装置。据研究表明，汽车从爆胎到失去控制的时间大约为3-5秒，当汽车爆胎时，蒂龙使轮胎固定在轮毂上，防止轮胎脱落后轮毂直接接触地面，减少轮胎爆裂前后车轮半径变化量，使车辆仍具有高度的控制能力，可以安全的转弯和刹车，而英国蒂龙的这项技术为司机赢得了这生死攸关的3-5秒钟时间。
专家与蒂龙工作人员合影
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作者：苏玉阳 
作者：张子威 
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