富康:5W-30
富康是北京马路上比较常见的车,因为车型比较早,保养在很多地方都可以做,当然自己为富康进行保养的也不是少数。对于富康而言,应该选用与原车推荐级别相同,或者更高级别的机油。5W/30应该可以满足要求,当然也可以选择更高级别的机油。
帕萨特:10W/40
对于帕萨特,除了选择专用机油外,也可以选择标有“10W/40”或更高级别的机油,10W/40是按SAE为评定标准的,也就是说帕萨特要选择多级机油,这种机油有SAE 10W和SAE 40这两种机油综合的特性。
君威2.5、马自达6:SL级半合成机油
SL级机油应用范围较广,可以用于马自达6、君威2.5等很多车型。半合成机油和全合成机油是机油的两个分类,二者最大差别在于全合成机油使用的温度更广,使用期限更长;同样的油膜要求,合成油用较低的黏度就可达成,而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。
蒙迪欧、高尔夫、标致206:5W/40
蒙迪欧、高尔夫、标致206这些车型可以根据车所在城市环境选择5W/40的机油就可以。当然如果你的车使用的不是太频繁也可以选择合成机油,经常使用的车辆选择这种就已经够了。
小贴士
磨合期用15W/40或40机油
在磨合期内一般选用黏度级别为15W/40的机油进行磨合。因为新车或发动机大修后,各部件配合间隙不均或过紧,需要在磨合期内进行磨合调整,如选用较大黏度的机油,在配合间隙不是很好的摩擦副表面上不易形成润滑油膜而形成干摩擦,造成磨损过度,甚至出现烧瓦、抱轴等机械故障。黏度较小的机油由于流动性较好而能达到更好的清洗作用和冷却作用。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?