车载GPS导航仪现在是不是值得购买?这个答案是肯定的,经过今年4月以前连续的降价,基本上目前市面上的车载GPS导航仪的价格已经触底了,连续4个月中也仅仅只有一款较为廉价的3.5英寸产品上市。最近车载GPS导航仪的价格基本上没有太大的浮动。对于近期想要购买车载GPS导航仪的用户,先了解一下目前市场状况是非常有必要的。
低端产品触底且供货量远不如年初
首先目前市场上的低端产品已经逐渐开始退市,新一批可以支持RMVB播放的新产品开始进入市场,整体的价格水平基本上与用户关注度最高的价格范围相一致。
而目前市场上存留的低端产品已经不多了,随着市场状况比较平稳,早期的廉价产品已经被消化的差不多了,加上没有新产品补充,低端产品的平均价格会逐渐拉高回到原来的正常水平约600元左右。
由于上半年为了甩货而将价格进入低价战的局面基本上已经结束,目前想要在市场上找到一款低于500元的产品已经没那么容易了,而更多的厂商开始盯住市场上800-1500这个区间内的中端产品,在产品的卖点上大做文章,相信最近的一些新品也吸引了不少用户的眼球。
各厂商开始紧盯中端市场
如果说价格实惠的廉价产品目前是卖一个少一个的话,那么价格在千元左右的中端产品线的供货与销售情况要平稳的多。随着今年初开始,内置CMMB数字电视的产品逐渐受到广大消费者的接收,千元左右的产品一直是市场上销售情况比较良好的。因为绝大多数的千元级别的产品都是内置CMMB数字电视的产品。
后来又出现了支持RMVB直接播放的产品,这类产品绝大多数因为方案设计的关系,内置了内存,并且带有正版地图,整机成本较之前的4.3英寸的主流机型有所提高,但是性价比还是非常不错,所以被绝大多数的用户所接受。
像最近的高主频高分辨率的产品也开始试水,目前还在等待市场的反应,但是可能肯定的是,这一类机器也是打入中端产品线的一员猛将,也从侧面反映出来中端产品是目前各厂商盯的比较紧的一块。
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最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
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