米其林相关人员回应:
对于这个问题米其林公司其实也没有一个非常明确的说法,因此下面的建议仅供参考。
1.目前的主流轮胎公司包括米其林公司在内,并没有对充氮气作出硬性的规定。业界截至目前也没有对轮胎充氮气有负面的反映。
从我们这些轮胎从业者的角度来看,目前所有家用轮胎的设计都是基于充普通空气的特性条件进行的,即在充普通空气的条件下轮胎的各项性能能得到保证。
而在同等条件下,充氮气的轮胎压力保持较充空气好;并且氮气可以有益于防止轮胎内部橡胶材质的老化。基于这两点,许多轮胎店开展的充氮气业务是有用处的,适用于对轮胎要求较高的车主。
2.对于夏季行车爆胎的问题,造成的原因有很多种。其中最为普遍的原因是气压和损伤问题,建议经常去轮胎店检查这两项。在米其林的轮胎家门店中,员工受过此类专门的训练,并且一般情况下查气压,补气不收取任何费用。
马牌轮胎相关人员回应:
由于氮气具有一定惰性气体的性质,不易燃、受热稳定性好。通常用于非常专业的轮胎应用或严苛的环境之中。例如:F1赛车轮胎、飞机轮胎都是用氮气来充的。F1 赛车最高时速可达300公里/小时以上;飞机在降落一瞬间,轮胎温度从零下几十度急剧升高至零上几十度。用氮气充气,温度急剧变化时,稳定性好,从而保证赛车手、飞机乘客的安全。
采用氮气给普通用途轿车及轻卡轮胎充气,有一定的好处。但不论使用空气或氮气充气,必须对轮胎进行定期维护、保持轮胎标准气压。使用氮气充气不能替代日常轮胎充气压力的维护。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!