汽车厂家规定，车主必须使用指定的专用机油，否则不予质保。4S店也不允许去维修保养的车主自带机油，理由是自带机油的质量无法保证。
这让许多车主以为，只有专用机油才最适合自己的车。但杭州车主王先生看到外边有名的润滑油才90元一桶，4S店里却要350元的时候，他开始了拨开专用机油迷雾的求证之旅。
保养时被迫使用“专用机油”
王先生2007年10月买了一辆轿车。“自从汽车开回家，我每天坚持自己动手洗车，一到周末就带家人和朋友去郊游。”王先生说，有车的日子是美好的。
一位做润滑油生意的朋友见王先生如此爱车，就送给他两桶某品牌机油，说是最高级别的全合成机油，一定比原车机油爽多了。王先生当即做了更换，果然如朋友所言，车内更安静了，油门更轻快了。
春节前，王先生到4S店做第二次保养，当他向店方要求使用自己用过的那种机油时，结果人家一句话把他挡了回来：必须使用厂家专用机油，否则出现质量问题将不予索赔!
看着外边有名的润滑油才90元一桶，4S店里却要350元，王先生决心要搞清楚所谓的专用油是否真的“专用”。最近一段时间里，他先后拜访了汽车维修专家、润滑油科研机构教授、润滑油公司技术人员和律师，结果揭开了“专用机油”的谎言.
炒作“专用”概念为的是强制消费
曾在日本丰田、美国福特等厂家接受培训的工程师陈锦明指出，汽车厂家本身并不生产润滑油，所谓“××专用机油”，准确地说应该叫“初装油”，最初只是润滑油公司为汽车制造商提供出厂前的装机用油。
在国外，汽车生产厂商通过国际招标，确定了符合温度与黏度要求的某一品牌的机油为专用机油。因为中国汽车售后市场的不规范，这一惯例进入中国后，改头换面为“××汽车专用机油”，再由各汽车制造商采购进入其售后服务系统，演变成为各汽车制造商竞相追逐的盈利项目。
陈锦明认为，润滑油是类似轮胎、雨刷一类的消耗品，是可以互相通用的东西，“所谓专用机油的说法是在误导消费者——似乎不用专用机油，汽车就一定会出毛病。”这正是生产厂家和4S店耍的把戏。在信息不对称的情况下，4S店可以强令消费者使用专用机油，堂而皇之冠上“保护发动机”的美名。目的是想掩盖一种真相：用专用机油的价钱在市场上足以买到更高品质的机油。
日前，我们从官方获悉，吉利全新旗舰中型SUV车型——豪越将于6月7日开启预售。豪越是吉利“越”家族的一款全新车型，采用了全新的美学设计语言。
日前，爱卡汽车从相关渠道获悉，福特全新探险者有望在6月16日正式上市，此前新车公布的预售价格区间为35-40万元。
日前，爱卡汽车获悉，别克GL8 ES陆尊新增一款635T 智慧旗舰型。新车的外观、内饰等方面与此前上市的车型保持一致，但拥有更丰富的配置。
日前，爱卡汽车从官方渠道获得了比亚迪全新宋车型的官图，官方将其称为“比亚迪全新SUV”，参考此前的消息，新车或为比亚迪宋PLUS。
日前，爱卡汽车获得了新款福特Bronco双门版车型的渲染图，新车的外观十分方正，硬派越野气息十足。动力方面或将搭载2.3L和2.7L发动机。
作者：吴楠启 
作者：张洋 
作者：赵宗烨 
京公网安备 11010802023251号