汽车厂家规定,车主必须使用指定的专用机油,否则不予质保。4S店也不允许去维修保养的车主自带机油,理由是自带机油的质量无法保证。
这让许多车主以为,只有专用机油才最适合自己的车。但杭州车主王先生看到外边有名的润滑油才90元一桶,4S店里却要350元的时候,他开始了拨开专用机油迷雾的求证之旅。
保养时被迫使用“专用机油”
王先生2007年10月买了一辆轿车。“自从汽车开回家,我每天坚持自己动手洗车,一到周末就带家人和朋友去郊游。”王先生说,有车的日子是美好的。
一位做润滑油生意的朋友见王先生如此爱车,就送给他两桶某品牌机油,说是最高级别的全合成机油,一定比原车机油爽多了。王先生当即做了更换,果然如朋友所言,车内更安静了,油门更轻快了。
春节前,王先生到4S店做第二次保养,当他向店方要求使用自己用过的那种机油时,结果人家一句话把他挡了回来:必须使用厂家专用机油,否则出现质量问题将不予索赔!
看着外边有名的润滑油才90元一桶,4S店里却要350元,王先生决心要搞清楚所谓的专用油是否真的“专用”。最近一段时间里,他先后拜访了汽车维修专家、润滑油科研机构教授、润滑油公司技术人员和律师,结果揭开了“专用机油”的谎言.
炒作“专用”概念为的是强制消费
曾在日本丰田、美国福特等厂家接受培训的工程师陈锦明指出,汽车厂家本身并不生产润滑油,所谓“××专用机油”,准确地说应该叫“初装油”,最初只是润滑油公司为汽车制造商提供出厂前的装机用油。
在国外,汽车生产厂商通过国际招标,确定了符合温度与黏度要求的某一品牌的机油为专用机油。因为中国汽车售后市场的不规范,这一惯例进入中国后,改头换面为“××汽车专用机油”,再由各汽车制造商采购进入其售后服务系统,演变成为各汽车制造商竞相追逐的盈利项目。
陈锦明认为,润滑油是类似轮胎、雨刷一类的消耗品,是可以互相通用的东西,“所谓专用机油的说法是在误导消费者——似乎不用专用机油,汽车就一定会出毛病。”这正是生产厂家和4S店耍的把戏。在信息不对称的情况下,4S店可以强令消费者使用专用机油,堂而皇之冠上“保护发动机”的美名。目的是想掩盖一种真相:用专用机油的价钱在市场上足以买到更高品质的机油。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!