车灯性能PK:氙气灯最受欢迎改装不合法

　　卤素灯

　　作为目前车市的主流车灯，卤素灯因为性价比很高而受到汽车厂家们的特别青睐，特别是中级车以及经济型用车，几乎都是卤素灯为主。

　　卤素灯和白炽灯相比，它具有不少的优点：在同样的功率下发光亮度比一般前照灯高出50%。卤素灯一般采用双灯式组合，并配以带有多重棱镜的防雾灯罩，无死角，能充分提高照明效果，同时能减少迎面车辆大灯带来的眩目感。但由于其额定功率一般要求在60W 左右，卤素灯的玻壳必须使用耐高温和机械强度高的石英玻璃。其结构有双端直管形、单端圆柱形和反射形。由于使用石英玻璃作玻壳，卤素灯又常称石英灯。其中反射形卤素灯因带有反射杯，又常称杯灯。

　　卤素灯的缺点在于使用一段时间后，其发光能力会渐渐退化。所以很多驾车者采用更换特殊规格的灯泡的方式来提升发光强度，以满足夜间行车的需求。这种灯泡的弊端是耗电量太大，灯泡散发的热量也大，使得车灯外罩玻璃破裂，或者灯壳内的反射镀膜因受热膨胀而剥落，甚至破裂变形。

　　编辑点评：作为在市场上消费者用得起，也是最常用的车灯，可以说在汽车普及化的浪潮中发挥了不可磨灭的作用，我们向它“致敬”。

　　白炽灯

　　先来说说白炽灯，早期的汽车大灯用的是钨丝白炽灯，昏黄的灯光只能供给速度较慢的汽车。

　　长期以来，在我国国内市场上，白炽灯也一直是各种车灯的主力光源。但不可避免的是由于白炽灯质量不稳定，国内每年都会因此发生许多车祸，被淘汰似乎也就是难免的了。随着车灯制造技术的发展，现在的汽车车身上，想要见到这种车灯已经是相当困难了。

　　编辑点评：不管在今天看来，汽车白炽灯多么落后，但是他曾经承载着汽车人的梦想。汽车照明的鼻祖非它莫属。

　　LED灯

　　最后来简单说说LED灯，LED的发光色谱接近于日光，这使得它发出的光被物体（诸如道路交通的指示标牌/线）反射的有效性要高于其它光源，从而能在较远的距离让司机尽早发现而提高行车安全。现在的路标几乎都采用被动辉光的反射方式，因为LED的光色近于日光，所以可以让司机在夜间也像白天那样方便地发现并看清交通标志。

　　编辑点评：目前LED技术在汽车上的应用日益广泛，现已由车尾灯进军到前大灯的范畴。但是很显然因为技术的发展还没有成熟，所以在实际的汽车生活中LED灯的运用还没有想象的那么广泛，但是它也许将成为未来汽车灯巨大的“潜力股”。