3月26日,在上海喜玛拉雅中心,美国上市保护膜品牌XPEL“2023年中国经销商大会”正式开幕。现场,明星林志颖分享了他与XPEL品牌深厚的情谊,并讲述自己的爱车故事。大会上同时还发布了XPEL的新产品,包括WRIST WATCHES表膜和VISION家居建筑膜,以及助力节能的XPEL新能源EX系列漆面保护膜。
会议上邀请了来自美国总部的国际业务部总经理Erik Cummins、来自新加坡的XPEL VISION家居建筑膜产品经理Boon Khee均在大会上进行了精彩的分享。此次活动规模空前,影响力巨大,在保护膜行业、汽车后市场掀起浪潮,引发高度关注。
2023年 XPEL 中国经销商大会
XPEL 全球战略部署,全心全意为保护而生
创立于1997年,足迹遍布全球85个国家和地区,在纳斯达克上市的美国品牌 XPEL,在全球收获了无数豪车车主盛赞,且一直是车主心目中的高端保护膜品牌。XPEL 自2009年进军中国市场后发展迅速,仅10几年间便将1000多家 XPEL 品牌门店分布全国重要城市,在 XPEL 全球市场中占据重要地位。
2023年 XPEL 中国经销商大会
XPEL 国际业务部总经理的 Erik Cummins 介绍 XPEL 发展
本次大会上,XPEL 国际业务部总经理 Erik 为中国经销商们分享了 XPEL 未来的全球战略,称将会继续在全球扩大 XPEL 的影响范围,扩大组织人才,扩展非汽车产品,利用高级活动、媒体、通过扩大收购等方式以加强全球影响力。
XPEL 国际业务部总经理 Erik Cummins
助力节能,XPEL 漆面保护膜新品发布
在此次发布会上,XPEL 中国执行总裁李扬以“价值 品牌 拥抱”为主题进行分享。产品质量是品牌长青的基石,稳定有序的市场为品牌建立良好的声誉,2023年 XPEL 将进行更加严格的市场价格管控,加大力度打击假冒商品,同时宣布专为中国市场而设计的新能源产品 EX 漆面保护膜震撼上市。
XPEL “价值 品牌 拥抱”
XPEL 新品发布
在全球都倡议节能减排的趋势下,XPEL 用最实际的方式来守护我们的地球,那就是给予新能源车产品补贴,XPEL 代言人林志颖也为新产品上市拍摄短片,宣传助力节能。
XPEL 代言人林志颖拍摄“助力节能”新能源车贴膜补贴宣传片
XPEL 扩展非汽车产品线,VISION 建筑家居膜等新品发布
除了发布新能源 EX 汽车漆面保护膜外,XPEL 还发布重磅级新品 WRIST WATCHES 表膜和 VISION 家居建筑膜。
WRIST WATCHES 表膜上市
XPEL VISION 现场展示厅
当全球都聚焦于低碳节能时,建筑节能作为其中重要的一环,也开始受到越来越多的关注。为了实现建筑节能的目标,XPEL 通过不断探索新的技术,创新了家居建筑膜科技。在本次大会上,来自新加坡的 XPEL VISION 家居建筑膜产品经理 Boon Khee,和 XPEL 中国 VISION 负责人白鑫详细地介绍 XPEL VISION 发展战略。
XPEL VISION 家居建筑膜产品经理 Boon Khee
XPEL 中国 VISION 负责人白鑫分享
从车到手表再到家居建筑,消费者所重视的心爱的,都是 XPEL 竭尽全力去保护的,再次完美诠释 XPEL “保护一切所爱”的理念。
林志颖助阵,共同见证市场变革
去年林志颖成为 XPEL 品牌代言人,本次大会能看到他令大家十分惊喜。林志颖在现场公布了近期的活动,有新的 EP (迷你专辑)以及节目正在进行中,未来也将与 XPEL 有更多的合作。林志颖曾表示自己在成为 XPEL 代言人之前就是品牌的忠实粉丝,家里的几台车也都使用了 XPEL 漆面保护膜,他的朋友们也都在使用 XPEL,能够成为 XPEL 代言人是令他十分开心的事。
在分享爱车故事以及聊到对家人的保护时,林志颖说成为赛车手是他儿时的梦想,他的儿子们如今也非常爱赛车,他有时也会像当年他的父亲一样担心,但是看到儿子们如此热爱,甚至在大雨天也要去参加赛车活动,他还是非常支持的。
他说“虽然车子会让我遇到一些困难,但也让我重新站了起来,人生就像赛车,需要掌握好自己的方向盘,不断去挑战自己去加速,这是一个战胜自己的过程。”
林志颖分享爱车故事
林志颖分享爱车故事
2023年 XPEL 中国经销商大会在林志颖的助阵下圆满落幕,这次活动不仅是林志颖复工的重要讯号,对于保护膜行业来说更是一次具有深远影响的活动,未来保护膜行业、汽车后市场格局将如何变革,让我们拭目以待。
林志颖与 XPEL 中国优秀经销商的合影
通过一条奥迪E5 Sportback空气动力学性能优化视频的发布,奥迪向中国消费者诠释了何谓Z世代豪华品牌电动化新标准。
那咱们今儿就主要说说内饰。有一些小细节:可以看到流媒体后视镜的摄像头,没有腿托,安全带不在座椅上,肯定没零重力,更严格来说是不支持在行驶途中开启零重力。二三排纯平地板,A柱多了个摄像头,估计是人脸识别,自动调整座位之类的,第一次出现纯浅色方向盘另外网上还有这么一种声音,说i8可能取消副驾双联屏,就用“单主屏+AR-HUD”极简设计。说这样可以降低硬件成本超4000元,语音控制和AR-HUD足够了。
咱们的谍照摄影师那可是多次出手,之前就多次捕捉到它的身影,而最近这款车的原型车更是厉害,直接脱去伪装,还用上了大量量产部件,让咱们有史以来最清晰地看到了它的真容。我跟你们说啊,它可绝不是简单的加大版Q7,那是有着自己独特魅力和亮点的。
今天早上,何小鹏直接在社交媒体上表示:我们的内心始终有一个让人激动的名字,小鹏P7,是中国造车新势力第一次迎来大改款,我们只是把它从未来带到现在。
听日本的同行儿聊,他们根据自己多年的从业经验来猜,比亚迪的这个K-CAR价格上,可能跟他们本土的那些比较热门的K-CAR子,差不多,可能还要更便宜一些。在日本这个十分讲究性价比的市场来说,已经足够能影响到消费者的决策了。更不要说比亚迪在电动车电池、续航和成本控制上的技术,那在全球都是出了名的了。