[爱卡汽车 导购 原创]
在前几天，我特意为在北京过年的卡友们写了一篇《北京春节自驾出行小Tip》，很多朋友在下方留言说，自己要回老家过年，有没有返乡的“小Tip”呢？其实在此之前，我已经为大家拍摄了一期《5分钟变身老司机 自驾返乡必备常识》的视频节目，在视频中，我为大家介绍了自驾返乡应该注意哪些问题。今天是最后一个工作日，明天就是除夕了，今天一定有不少朋友赶路回家吧？用2分钟看完这一期的《随车工具使用小Tip》，给你的返乡之路多一份保障！
所谓必备小技能，自然是我们无需提前准备任何工具，只需要借助车辆自带的配件和随车工具即可使用。当然，我们也需要掌握一定的技巧或本领，这样才能在突发情况下快速应对或解决一些棘手的问题。
首先我们要介绍的第一个小Tip，也是最基础和最重要的，如何正确摆放三角警示牌？众所周知，发生交通事故不论大小，最重要的都是在保证肇事双方车内人员安全的前提下，防止二次事故和衍生事故的发生，用我们现在常说的一句话就是“及时止损”。如何摆放三角警示牌，也许理论上大家已经非常清楚了，无非就是在驾校学车时教练教的三句话：“白天50米、晚上100米、高速公路150米。”而到了真正的开放道路上，还有很多需要注意的问题。接下来我就带大家一起来看一看，除了摆放规则外，还有什么问题需要注意的。
首先，大家在交通法规上已经熟知了三角牌的摆放规定，但遇到特殊情况，我们还是要因地制宜。比如我们碰到风、霜、雨、雪、雾或者其它的极端恶劣天气下，三角牌的摆放距离，也应该适当提升到80米、120米、150米、200米或者更远。
如何来判断摆放距离是否合适呢？成年男性的一步距离（后脚脚跟-前脚脚尖）大约是45-60厘米，成年女性一般是40-50厘米。也就是说，在正常天气下的城市道路中，我们向事故车辆后方走80-100步，位置就是50米左右了。
之所以在上文中说到因地制宜四个字，就是因为在很多情况下，法规规定的距离只能保证你已经合法依规摆放了三角警示牌，而并不能保证这样的方式是最符合现场安全规范的。例如，当我们的车在山路弯道或者拱形桥坡下发生交通事故，这时我们就要将三角警示牌码放在进入弯道前和上坡处的安，全位置上，以起到提示后方司机及时避让和减速行驶的目的。这不仅能避免二次事故或衍生事故的发生，同时也能够提示后车司机提前并线，以防止后车无法第一时间发现前方事故，紧急并线导致大面积拥堵的发生。
除了三角警示牌之外，还有一个经常被我们忽视的随车小配件——反光背心。从2018年1月1日起，反光背心已经被法规划入了强制配备的随车配件之一，这是我国第一次把反光背心纳入车辆安全标准之中。所以，在2017年12月31日以后出厂的汽车，都会标配一个反光背心。而且从2018年1月1日以后，所有汽车在年检时，也都需要展示反光背心才能检验合格。别看这个小物件每辆车都有，你真的会用吗？
其实很多朋友在使用反光背心时都有一个误区，认为反光背心只有在夜间才需要使用，白天视线良好时无需使用反光背心。其实这也的想法的错误的，反光背心不仅是在夜间，在白天也是非常有用的。比如我们行驶在高速路上，车辆由于爆胎、没油或者交通事故导致抛锚。我们无论白天还是夜间，都最好穿上反光背心。由于多数的高速公路都是非常开阔的，司机在长时间驾驶后必然会导致注意力下降，当你在高速路上推车或者维修车辆时，很容易由于后方司机注意力不集中，加上车速过快反应不及导致二次事故。
除此以外，如果车辆在雨天、雪天这类视线不佳的气候环境中抛锚或发生问题导致被迫停车，也建议大家在处理事故和查看车辆状况时穿着反光背心。原因也相同，雨雪天气的视线较差，后方来车肯有可能在发现你时已经来不及操作，导致安全事故发生。
还有一点大家一定不要忽视，反光背心要放在哪？可能很多朋友会选择放在行李厢里，其实这样也是不正确的。需要注意的是，反光背心一定要放在车内。
大家在买新车的时候一定会发现，随车附带的反光背心一般都会放在副驾驶前方的手套箱内。这也是为了方便驾驶员能在下车前就找到并穿好反光背心，在下车时后方来车就能够第一时间发现，穿着反光背心来放置三角警示牌、查看车辆状况以及处理事故。
刚刚在上文中我们介绍了三角警示牌和反光背心的使用方法和注意事项，接下来我们来介绍一下千斤顶和灭火器的使用方法和注意事项。
现在我们能够买到的车型中，绝大多数车型配备的都是车用折叠式千斤顶。折叠式千斤顶的优势就是自身质量轻、易于收纳，制作成本也比较低，是目前车企使用最多的一种千斤顶。由于其节约空间的特性，导致这种千斤顶在使用前还需要进行展开操作。
将千斤顶的摇把安装到指定位置后（有些车型会使用一体式摇把，无需安装），转动摇把，即可将千斤顶从折叠状态打开至待使用的状态。千斤顶上方有轴连接的卡口，下方有活动底座，便于在坑洼不平或斜坡的地面使用。
我们需要注意的是，在很多朋友都会错误的将千斤顶上方的卡扣卡在车辆外壳的蒙皮焊接边沿上来支起车辆，其实这样的操作不仅错误，而且是非常危险的！也许有些车型的蒙皮的焊接处很坚硬，能够支撑起半个车身的重量，但在拆卸轮胎的过程中，蒙皮边缘很难禁住一个点摇晃的重力，不仅容易使蒙皮边缘折断，严重的还有可能导致车辆损坏和不必要的人员伤亡。
正确的操作方式是将千斤顶放置在车辆指示的支点位置，如果没有明显指示，我们也可以将千斤顶支在靠近被拆卸轮胎一边的车架下方后，匀速转动千斤顶摇把，利用千斤的小伞齿轮带动大伞齿轮起到省力的目的，并逐渐支起车辆。
释放千斤顶时也要注意，我看网上很多朋友都在更换好新轮胎后，直接“暴力”撤掉千斤顶，这样的操作也是非常危险的。不仅容易让支点突然受力变形，还容易被弹起的摇把打伤。正确的方式是返向转动摇把，缓慢放下千斤顶，清理干净千斤顶齿轮上的灰尘和砂石后收起千斤顶，这才是安全的操作流程。
刚刚我们介绍过了千斤顶的使用技巧，接下来我们来聊一聊不常使用的灭火器。灭火器最重要的不是如何使用，而是务必要保证它还在有效期。过期的灭火器罐体内的气压会降低，例如我们常见的车载干粉灭火器，过了保质期后罐体内的粉末可能会受潮结块，从而严重影响灭火效果。
除了要保证灭火器在有效期内，我们还要学会如何使用灭火器。其实对于大家来说，灭火器的使用方法并不难。
第一步拉开保险销，第二步将喷口对准火焰，第三步按压后方手柄，就能够轻松使用。但值得注意的是，如果是逆风的情况下，我们一定不要使用无胶皮管的灭火器进行灭火，那样很有可能因为大风导致粉末吹向自己，如果干粉进入眼睛，会有灼烧感、流泪甚至是短暂失明。这样不仅没有成功灭火，甚至还“杀敌八百，自损一千”。
车载灭火器的体积很小，容量也不大，连续喷射的时间最多也不会超过一分钟。所以如果车内、尾箱等处起火，我们一定要对准火焰进行喷射。但如果机舱内起火的话，我们一定要注意，不要贸然掀开机舱盖，如果可以应该用湿布掀开一个缝隙进行喷射灭火。
如果发现火势减小，可以掀开继续进行喷射。但如果火势不减，还是应该等待专业的消防人员处理。毕竟钱财乃身外之物，生命安全才是最重要的。
最后我们要为大家介绍的是一个如今不常能够遇到冷知识，那就是拆卸轮胎时，遇到一个“长相不一样”螺栓怎么办呢？其实大家不需要担心，这个长相奇葩的螺栓其实是一个防盗螺丝。防盗螺丝一般多应用在欧洲品牌车型上，现如今奥迪品牌的进口车型和大众品牌上仍然配备防盗螺丝。当然，从侧面也能够看出，欧洲的社会治安的确堪忧。言归正传，而防盗螺栓怎么拆卸呢？我们往下看。
其实防盗螺丝的意义无非就是让小偷在没有充足准备的情况下，单凭通用扳子无法在短时间内偷走轮胎。但如果您作为车主不知道如何拆卸，那就糗大了。其实拆卸防盗螺丝非常简单。只需要到行李厢地板下放置备胎的隔断处找到一个转接螺口，这个转接工具一般会与千斤顶和扳子放在一起。
转接口体积不大也很不起眼，使用也很简单。直接将转接口安装在扳手的螺口上，对准防盗螺丝逆时针旋转拆卸即可。要注意的是，防盗螺丝一般在每个车轮上只有一颗，所以大家使用完转接口以后一定要放回原位，避免丢失。
如果大家在修理厂换胎也要格外注意，一定要嘱咐维修师傅，不要暴力拆卸防盗螺丝，由于有些防盗螺栓采用的是内外花的英制螺栓，英制六花螺栓花纹相对普通六角螺栓来说更加精密，暴力拆卸可能会导致隘扣。并且一旦发生隘扣，就很难将螺栓取下了。
其实除了防盗螺栓可以起到防止轮胎被盗的功能外，还有另外一种防止轮胎被盗的小装置。它看似是一个为了挡住裸露的螺栓而设计的轮圈的装饰盖，其实它的主要功能也是防止轮胎被盗。
这样的设计在奥迪、宾利等车型上使用较为广泛，如何拆卸防盗装饰盖呢？当然也是要用小装置来打开的。我们同样要来到行李厢，打开盖板下方露出备胎槽，可以看到千斤顶、扳手等随车工具。在角落里可以看到一个小钩针装置。
使用钩针插进放到装饰盖中间的小圆孔内，向外拉动钩针，即可打开装饰罩露出螺栓。一般来说，由于装饰罩与防盗螺栓的功能相同，所以很少会共同存在两种防盗结构。看过了上述的操作技巧后，不论是遇到那种结构，你都能轻松应对了。
编辑点评：
随着疫情的严峻，今年的铁路和航空春运并没有往年那般紧张，开车返乡反倒成为了相对安全的闭环返乡方式。不少人都选择租车回家过年，这时，如果您对于车辆突发状况的处置和随车工具的使用并不熟知，那么不仅会耽误您的行程，严重的还会威胁您的安全。看过了本篇文章，您是否记住了这些相对冷门但实用性很高的小知识呢？还有什么用车问题，也可以在评论区留言，我们也会通过文章或视频形式为大家一一解答，期待着您的回复。同时，爱卡汽车也祝愿您返乡路上一路平安，阖家团圆。
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