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　　保值率到底有多重要？可以说直接关系到车辆的二手价格，也就是说开几年还能卖多少钱。所以很多朋友不管是在买新车还是二手车的时候，都非常关注保值率问题。那么买哪些车型最保值呢？今天我们就来看看，在过去的2020年度保值率排行榜中第一的车型。

　　汽车的保值率是如何计算出来的呢？按照现行市价法，把旧车的价格除以新车的价格，就是该车的保值率。当然具体的保值率与车龄、颜色、市场占有率、口碑等多方面因素有关，哪些车最保值呢？我们还需要些官方数据做支撑。中国汽车流通协会近期发布了《2020年度中国汽车保值率报告》，位于各级别保值率排行榜第一的车型分别是以下几款。

　　注：数据来源于中国汽车流通协会《2020年度中国汽车保值率报告》。

　　通过保值率数据我们可以发现，各个级别的最保值车型基本都还是被日系车抢占，德系车和美系车已经多年没有上过榜首了。只有在纯电动新能源车型中，被行业热门车型特斯拉Model X夺得第一，1年保值率为90.21%。

　　年度最保值小型车：广汽本田 飞度

　　3年保值率：75.77%

在高保值的小型车排行榜中，飞度夺冠其实是意料之中的事情，毕竟已经连居多年榜首位置，而竞争车型丰田致炫(参数|询价)、威驰(参数|询价)和大众Polo(参数|询价)等虽然也都是非常保值的小型车，但依然高不过飞度75.77%的三年保值率。当然，高保值率和飞度进入国内多年的市场口碑、保有量等离开关系，是一款非常受欢迎的小型车。

不过由于其保值率较高，车龄短的飞度准新车价格并不低，像2年左右的二手车还能卖8万元左右，和当年新车裸车价差不多，加点钱都能买第四代新款了。想要购买二手飞度的话，可以考虑6年左右车龄的第三代车型，5万元左右我觉得更有性价比。如果只是用来练手的话，花1、2万元买辆更老些的飞度也是不错的选择。

　　年度最保值紧凑型车：东风本田 思域

　　3年保值率：79.40%

紧凑级车型市场一直是各大汽车厂商眼中的“兵家必争之地”，虽然现在丰田卡罗拉(参数|询价)、雷凌(参数|询价)和日产轩逸(参数|询价)等车型在国内都有着非常大的保有量和市场表现，不过本田思域依然是同级别的保值率榜首车型。思域和飞度一样，凭借着运动的外观和动力表现，成为了许多年轻人眼中的梦想之车，车型自身的性能不错，同时也积攒了较高的口碑。

买二手本田思域的话，同样建议入手第十代车型的初期车源，相比买新车可以在省掉购置税的基础上，再便宜个几万元。当然如果您预算3、4万元的话，第八代和第九代车型都有着很高的性价比，也不用过多地担心用车成本问题。如果您碰上了车况好价格又合适的2.4L手动Si，那可千万不要错过了，也是一款“理财产品”。

　　年度最保值中型车：雷克萨斯IS

　　3年保值率：75.06%

让人比较意外的是，再中型车保值率排行榜中，保值率最高的车型竟然是雷克萨斯IS，要知道每年基本都是丰田凯美瑞(参数|询价)或者本田雅阁(参数|询价)成为榜首。不过说起来雷克萨斯的车型基本都比较保值和热门，虽然雷克萨斯IS平常在街上看不到几辆，但是二手车依然热门和保值。

凭借着高保值率，二手的雷克萨斯IS价格行情并不低。2019年上牌的准新车基本比当时裸车价便宜不了多少，2018年左右上牌的2017款 300 F SPORT版，二手价格都在30万元左右。相比之下，编辑更建议入手老款的车型，不仅性价比更高，而且还有2.5L、3.0L和3.5L V6自然吸气发动机车型，开起来更有品质感。

　　年度最保值中大型车：雷克萨斯ES

　　3年保值率：85.83%

在中大型车级别中，其实宝马5系(参数|询价)、奔驰E级(参数|询价)和奥迪A6L(参数|询价)的销量表现都不低，只不过在价格竞争下，各家的优惠情况在很大程度上影响了二手的保值率。相比之下雷克萨斯ES价格坚挺，甚至出现了供不应求的市场表现，所以无论是新车还是二手车都比较抢手，保值率自然也居高不下。

雷克萨斯ES的3年车龄保值率为85.83%，事实上对于刚上牌一年的准新车来说，基本还能卖到与裸车价相同的二手价格。除了全新一代雷克萨斯ES，二手车市场中更多的是第五代和第六代车源，相比之下更便宜一些更有性价比，车龄长一些的不到10万元就能够入手，并且有着那个年代的经典感，还可以享受到3.5L六缸车型的平顺和质感。

　　年度最保值小型SUV：东风本田XR-V

　　3年保值率：70.50%

小型SUV是近几年比较热门的市场，虽然长安CS35、荣威RX3(参数|询价)等国产车型越来越多，竞争越来越激烈，但要说最保值和口碑最好的小型SUV，依然是本田家族的XR-V和缤智(参数|询价)。这两款车其实就是同一款，只不过造型、配置和做工上有些许差别。在保值率上二者极为接近，都上过同级别保值率榜首。

在二手车市场中，本田的车型基本都比较受欢迎，但缤智和XR-V算是个例，由于保值率较高，准新车的价格和买新车差不了多少钱，所以并不值得推荐。当然如果能够遇到7、8万元左右的二手车，编辑觉得对于家用和代步来说是不错的选择。毕竟本田的品质还是值得信赖的，XR-V和缤智都是可以放心开很多年的车型。

　　年度最保值紧凑型SUV：东风本田 CR-V(参数|询价)

　　3年保值率：79.97%

本田CR-V是东风本田家族中的一款热门车型，虽然近几年随着竞争车型的增多，尤其是配置高、价格低的国产品牌车型，本田CR-V的不再像往日那样风光和热门，但是它在二手车市场中依然非常抢手，保值率也非常高，3年的保值率依然将近80%。

本田CR-V在油耗和可靠性方面有着非常高的口碑，各个年份的车型，二手价格也比较稳定。同样由于保值率较高，2004年左右上牌的本田CR-V还要1、2万元。不过即使是15年车龄的老CR-V，依然皮实耐造，这也是其保值率较高的原因之一。

　　年度最保值中型SUV：广汽丰田汉兰达(参数|询价)

　　3年保值率：87.09%

广汽丰田汉兰达在中型SUV级别里可以说一直都是“霸主”级别，稳居保值率榜首。相比于福特锐界(参数|询价)和别克昂科威(参数|询价)等热门车型，保值率要高出许多。当然这些都和汉兰达进入国内多年的市场表现以及较高的认可度离不开关系，而第三代现款汉兰达更是凭借着凶猛的前脸和硕大的身材赢得了不错的口碑。

在二手车市场中，汉兰达的热度也非常高。车龄较短的二手准新车，都属于价格不便宜但却抢手的车源。买辆最早2009年上牌的第二代汉兰达车型，基本上10万元左右就能够搞定，性价比更高一些。不过需要注意老款2.7L车型动力比较弱，虽然没有前几年“爬坡门”说得那么夸张，但不要对它的动力和通过性能表现期望太高。

　　年度最保值中大型SUV：丰田 普拉多(参数|询价)

　　3年保值率：92.78%

丰田普拉多相信大家都非常熟悉了，绝对是越野圈里的热门车型。有个段子说有钱买辆普拉多，它能带你风花雪月，没钱卖了普拉多，它能陪你东山再起。其实就是说普拉多的保值率非常高，即使过几年再卖了也赔不了多少钱。伴随着国产普拉多的停产和国六排放的推行，普拉多更是迎来了涨价小高潮，3年保值率涨到了92.78%。

由于涨价情况，编辑觉得车龄少的车源价格受影响较大，目前二手价格高可以再稍微等等看，年头长的二手车价格相对稳定。需要注意普拉多的款式特别多，有进口的还有国产的，有中规的还有中东版的，有单备胎的还有双备胎的，中东版车型更加复杂。另外还要留意是不是有重度改装越野史，是不是曾经涉水过深、调过表或者翻过车等。

　　年度最保值MPV：丰田 埃尔法(参数|询价)

　　3年保值率：112.43%

在MPV领域中，没有哪款车的受欢迎程度和保值率能够赢得过丰田埃尔法了。埃尔法最早在港台地区常见的明星保姆车，明星几乎人手一台，从而被现在许多内地消费者一路追捧，甚至成了身份的象征，导致新车加价的局面。不过从埃尔法车型本身来看，在舒适性和配置等方面还是有着不错的表现的，保值率高也有着一定的原因。

埃尔法3年保值率都能超过100%，这样的表现基本没有谁能比得上了。当然这和埃尔法新车加价有关系，1、2年的准新车价格也要比裸车价高。对于出手大方的老板，买辆准新车最合适，又可以提到现车。但预算不多又想买辆埃尔法来商务接待、撑撑场面，买辆年份长一些的二手埃尔法，不到30万元就能够入手，也是不错的选择。

　　年度最保值纯电动新能源：特斯拉 Model X(参数|询价)

　　1年保值率：90.21%

纯电动新能源车型的保值率一直都是热门话题，而在这一车型领域中，当属特斯拉家族车型还比较畅销和稳定。其中最保值的车型是特斯拉Model X，1年保值率能够高达90.21%。当然我觉得其实Model 3(参数|询价)更受消费者欢迎一些，而它没有想象中那么保值，主要是受到了新车官方降价“割韭菜”的影响。

从二手行情来看，特斯拉Model X的保值率不输同价位纯燃油车型，比如厂商指导价84.999万的2021款 长续航升级版，目前上牌1年的准新车价格在75万元左右。2018年上牌的2017款 Model X 100D 长续航版，厂商指导价79.4万元，目前二手价格在60万元左右，3年的保值率在75%左右，已经不低了。

　　编辑点评：汽车的保值率和车型口碑、保有量、市场需求以及车型本身性能等都有着密切关系，能够成为各级别中保值率最高的车型，其实也侧面证明了消费者对于车型无论是新车还是二手车的欢迎程度和认可度。如果您在买车时，比较关注后期卖车时的折损问题，那可以很确定地说，这几款2020年度最保值车型可以放心选择。

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