清华教授对话比亚迪 畅谈中国汽车设计

　　[爱卡汽车 汽车文化 原创]

　　近年来，中国汽车行业开始迎来了自主品牌的崛起。自主汽车品牌高端化是曲折漫长但充满期待的过程，多数车企已然入局并在尝试不同的路径突破，合力争取着中国汽车产业高端化的未来。路在何方？是否有可参考的答案？

　　为此，我们联合清华大学教授以及比亚迪汽车当家设计师，进行了一次以“中国汽车设计品质之旅“为主题的设计沙龙，聊一聊中国汽车设计的“昨天、今天和明天”。

从左至右：爱卡汽车车评人谢楠，清华大学车辆与运载学院、清华汽车制造设计中心主任王波、比亚迪汽车外饰设计部经理上官长树，比亚迪汽车内饰设计部经理刘庆彬

　　从“借鉴”到自主创新，中国汽车品牌正崛起

　　中国汽车自主设计发展的道路上，从模仿到自成一派，中国车企经历了很多波折。

　　王波认为，起初各大品牌都在寻求短平快的方式，或者说利用“模仿”、“借鉴”的手法，在很短时间内把某款车抄成爆款。虽说短时间内可以快速形成一定的效应，但对于企业长远发展来说，必然还是会走入自主创新的原创道路上。

清华大学车辆与运载学院、清华汽车制造设计中心主任王波

　　近几年，国内的一些自主品牌在设计方面有了很大的提升，比亚迪是较有代表性的车企。王波老师说到，自主品牌只要建立了正规的设计流程，通过专业的人员参与，那么产品设计自然不会差。

　　在比亚迪的2021款唐这款车上，王波老师直言看到了中国汽车设计品质的进步。好看只是表面的提升，从汽车设计的专业角度来看，比亚迪唐给行业带来更大的启示是专业度和流程的改进。

　　比亚迪王朝系列：为何选择了龙？

　　而说到比亚迪的产品设计，比亚迪汽车的两位当家设计人员自然更有发言权。

比亚迪汽车外饰设计部经理上官长树

　　2013年，比亚迪王朝车系的“开山之作”秦上市；2015年，比亚迪唐、宋上市；2020年，比亚迪汉上市。比亚迪的王朝车系以历史朝代命名，强烈的中式设计风格以及这一大胆的命名想法深受人们的追捧。

　　王朝车系中有一个最核心的理念，就是融入了“龙颜”的设计理念。为什么选择龙这种元素呢？比亚迪汽车外饰设计部经理上官长树为大家解答了疑惑。

首先，龙作为中华的精神图腾已经流传几千年，在历史朝代的更迭中，文化、建筑等诸多因素都会被推翻，但龙从古至今一直被传递下来。其次，龙是一种地位、权利的象征，是一种可以呼风唤雨、操控能量的形象，这跟新能源汽车的理念相得益彰。

以Dragon Face（龙颜）设计理念贯穿王朝系列，在设计每款车型的时候，比亚迪的设计师们对它们进行了差异化打造。比如，唐作为SUV，整体感觉较为威严大气；汉作为轿车，前脸设计更具未来感和时尚感。

比亚迪汽车内饰设计部经理刘庆彬表示，王朝系列在内饰方面也沿袭了以“龙”元素为核心的设计，设计师们会针对不同车型去呈现它们独有的气质。

比亚迪汽车内饰设计部经理刘庆彬

　　2021款唐，龙颜再进化

　　目前，比亚迪的Dragon Face（龙颜）家族化设计语言已进入2.0时代。概括来说，主要分为两大变化：首先，造型呈现更加立体；其次，材质更具品质感。

　　以2021款唐为例，外观上传承了Dragon Fcae设计语言且再度进化，这一代的龙脸会更加立体。另外，前保险杠用了4个风道，使得整个车的风阻降低了10个count。

比亚迪 唐DM（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

       对于2021款唐的外观设计，王波老师也给出了自己的看法。“唐融入了诸多中国龙的元素，在我看来，唐在视觉感官上很好地展现了龙的威严气势。另外，唐的车身比较大，但是整体的线条流畅度非常的平衡，在细节设计和元素应用上确实有很大的提升。”

刘庆彬介绍，内饰是2021款唐变化的重点。首先，整体风格上有了很大的突破，运用了“中正平衡”的设计布局，迎合了中国设计的对称之美，呈现出大气、宽阔的视觉感官。

其次，在材质的使用上，2021款唐大面积使用了高档类麂皮面料，不管是视觉上还是触感上，都有非常大的提升。另外，内饰配色选择了赤兔棕，看起来很舒服，同时也可以带来强烈的中华文化认同感，与“龙”元素相得益彰。

另外的一个细节看点则是氛围灯上的突破。2021款唐配备的31色交互式智能座舱氛围灯，31种颜色选择可以根据车内空调、PM2.5空气质量的变化而变化，在人机交互上体验有很大提升。

对此，王波老师说道：“新款唐的内饰，带给我的第一印象是档次感很强，有很多和外观呼应的龙魂设计元素。而在形变之外，色彩和材质的搭配非常重要，在氛围灯、音响等这些容易被忽略的细节设计上，唐也做得非常到位。”

　　中国汽车设计：何去何从？

　　中国汽车设计的未来，何去何从？我们如何再创新？三位嘉宾也分别给出了自己的观点。

　　关于未来的展望，中国汽车的设计目前还并不算领先。王波老师表示，“以比亚迪为例，在正确的思路上设计师有品质保证的，目前是完全可以达到国际上的一个普遍水准，但是中国汽车的目标一定是打造国际化的品牌，向更高的位置去发展，最终要能够引领国际化市场才是最终目的。”

王波老师说到，“像比亚迪这样的品牌，将我们中国自己的文化元素融入到设计当中，这一点值得肯定，但是如何能够将中国的传统文化，打造的更前卫、更高级，将我们自己的设计文化进行发扬传承，还需要继续探索创新，希望比亚迪和其他自主品牌，能够尽早迈入国际化的梯队当中。”

　　对此，比亚迪两位设计师深感认同。 “我们会将创新放在第一高度，继续探索中国本土化元素，传承中国自己的设计文化，把我们本土化的设计推向国际市场。”

　　结语：通过此次设计沙龙的话题分享，我们可以看到中国汽车设计的一个发展缩影。如今，中国品牌被国内外大众接受和认可，都离不开像比亚迪这样不断探索、创新的企业，将我们中国自有的文化、理念，融入到汽车设计当中。虽然目前中国汽车已经进入到一个相对成熟的阶段，但是面对国际化的市场，我们还需要继续耕耘，设计出更多更好的产品，争取让中国设计走向国际，引领国际。

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