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在BJ40里 我玩了一场最失败的猜歌游戏

  [爱卡汽车 用车 原创]

  了解我的朋友都知道我有“中华小曲库”的称号,但凡是参加猜歌游戏,我都敢说一句:还有谁!但是这次我们在北京越野BJ40(参数|询价)里玩了个猜歌游戏,真的是有种使不上劲的感觉,原因就是BJ40的隔音太好了,车外完全听不见!

北京越野BJ40相信大家对北京越野BJ40都不陌生,凭借着硬朗的造型和出色的越野能力,让BJ40近几年在越野圈中成为了一款热门车型,同时也积攒了非常高的口碑。不过一提到越野车,高速风噪、行驶舒适性等NVH性能也是大家关注的重点。本次我们和BJ40玩了场猜歌游戏,其出色的NVH性能给我留下了深刻的印象。

  什么是NVH呢?NVH”是噪声、振动与声振粗糙度(Noise、Vibration、Harshness)的英文缩写。NVH不仅仅是车辆噪音的一个分贝值,还是衡量汽车制造质量的一个综合性指标。

北京越野BJ40NVH其实是一个比较玄学的东西,但对于汽车来说,与行驶时的噪音和驾乘舒适性有着直接的影响。正因为如此,NVH是许多汽车厂商一直一来都致力于提升的性能,都希望能够为车主带来更加安静和舒适的驾乘体验。

  北京越野BJ40在开发中有针对性开展了四方面工作,对发动机标定进行有侧重优化、对悬置系统设计与调校优化、对进排气系统设计与调校、对声学包装的优化,NVH性能相对原基础车型一定幅度提升。

北京越野BJ40车身多处隔音降噪打造静谧空间,白车身气密性重点位置实施16项(钣金结构、涂胶位置、孔塞密封),空腔隔断位置34处,整车气密性重点优化位置20项(密封条结构、线束布置、漏液孔位置,换挡护套密封),有效提升车内噪声性能。

北京越野BJ40车身阻尼垫重点实施位置25处,为提升环保性能,均采用水性阻尼材料,有效衰减车内振动并提升隔吸声性能。

北京越野BJ40对前围隔声量进行优化,扩大隔音材料覆盖率,同时增加双组份吸音棉,增大吸音面积,有效改善车内声品质。

  为识别整车各噪声源和振动源对车内噪声振动情况的影响,与德国米勒贝母、西门子等多家外国知名咨询公司合作,进行整车运行工况传递路径分析试验,计算各个噪声源和振动源对车内乘员位置噪声和振动的贡献量,经进行针对性优化和改进,通过对进气系统和传动系统的优化,降低加速工况车内噪声峰值5dB。

北京越野BJ40BJ40对2.0T汽油发动机,对进气系统、排气系统进行全新设计和性能开发。通过进气系统优化谐振腔位置及结构,有效改善进气口噪声水平。

北京越野BJ40排气消声器较中期改款车型容积增大4L ,有效提升排气口噪声水平,使其加速车内噪声降低3dB。

  在满足动力总成悬置系统刚体模态频率分布要求的前提下,roll模态解耦率较中改车型提升5%,有效改善车内振动水平。同时在匹配8AT变速箱新标定数据控制下,怠速D挡振动水平明显提升,座椅导轨振动和方向盘振动,较中期改款车型振动降低50%。

北京越野BJ40动力总成悬置采用高天然橡胶比例的橡胶悬置,匹配时充分考虑其非线性因素,与传动系统、悬架系统、车身悬置等进行综合匹配,降低扭振提高隔振性能,并通过结构优化对其进行了限位设计,使其28工况位移分析结果满足总布置设计要求,并在高复杂、恶劣路况的可靠性试验中完成了验证任务。

北京越野BJ40资深汽车从业者、两代BJ40车主在对BJ40的改装过程中,亲历见证了BJ40NVH方面的大幅度升级。从车顶隔音棉的增加,到车门声学包的覆盖,新款BJ40在NVH方面的提升,使资深“圈里人”重新认识了BJ40。

北京越野BJ40在对北京越野BJ40的NVH性能设计与提升方面有了一定的了解之后,我们和它玩起了猜歌游戏。由三位朋友关闭车门车窗在车内唱歌,猜歌的人在距离1m左右的位置听,来猜出车里朋友唱什么歌曲。

北京越野BJ40歌曲前奏结束后,能够看出车里的朋友唱得有多大声和多卖力,不过仅仅距离车3m左右位置的我们,基本只能通过看嘴型来猜歌了,因为基本听不到任何声音,猜歌的重任只能留给离车更近的队友了。

北京越野BJ40另外,我们在距离车外1m左右的位置和车内都放置了分贝仪,在车里朋友放声歌唱的过程中,可以看到车外的声音分贝仅有50.7dB左右,而此时车内的声音分贝已经超过了90dB,由此也可见BJ40的隔音效果确实非常出色。

  如果你觉得图片不能真切感受的话,可以点击下方视频进行了解。

  编辑点评:虽然最后在距离更近的选手的努力下,猜出了车内唱的歌曲,不过此次猜歌游戏中,北京越野BJ40出色的隔音表现确实让距离更远些的我们无能为力。作为一款越野车,能够拥有这样的NVH性能不仅让我们看到了北京越野厂家的诚意,同时也将让BJ40的车主们拥有更加静谧和舒适的日常用车体验。

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本地参考价:15.98-26.99万 级别:紧凑型SUV 保修:3年或10万公里 生产方式:自主

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