[爱卡汽车 用车 原创]
对于像我一样喜欢小车的朋友来说,虽然小车开起来非常灵活、好停车,但是紧凑的车内空间永远是车主的痛点。当然如果真要想一个解决办法的话,加装车顶行李箱是一个不错的选择。本期文章中,就来和大家聊一聊自己动手加装车顶行李箱。
其实现在的马路上,经常能够看到一些车辆的车顶上背着“小书包”,车主们有的因为自驾出游行李太多了,有的因为改装玩姿态,都加装了车顶行李箱。如何加装车顶行李箱呢?对后期用车有什么影响吗?一起来看下。
有人喜欢大车,有人喜欢小车,我就是因为喜欢小车,所以当时选择了这辆上汽大众Polo。虽然考虑到了空间小的问题,不过当时认为没什么东西放,也无所谓。但是时间一长,零零碎碎的东西越来越多,问题开始出现了。
正好因为有朋友出二手车顶行李架和车顶行李箱,所以我直接买来一套进行安装即可。市面中车顶行李架和车顶行李箱产品非常多,因为涉及到行车安全,建议大家首先考虑正规品牌产品和质量问题。
对于想要加装车顶行李架和车顶行李箱的朋友,在选购时要考虑到整体高度的问题。根据相关法律规定,载客汽车行李架载货,从车顶起高度不得超过0.5m,从地面起高度不得超过4m。
★车顶行李架的安装
★车顶行李箱的安装
★安装效果如何呢
在安装好车顶行李架和车顶行李箱之后,整体高度和丰田普拉多差不多,在城市中行驶时,不用担心限高和进出地库的问题。
不过安装了车顶行李架和车顶行李箱之后,由于整体高度的增加,开高速行驶时,多多少少会增加些风噪。好在由于加装了扰流板,在限速标准内的噪音还是完全能够接受的。另外由于重量也有所增加,较先前的油耗也会变多,好在这辆1.4L的手动挡Polo本身还是比较省油的,所以也无所谓。
编辑点评:通过安装了车顶行李架和车顶行李箱,我的这辆Polo不仅看上去更有范儿了,而且也在很大程度上解决了行李厢小,东西没地儿放的问题,可谓既有范儿又实用。如果您的爱车也遇到了同样的问题,不妨尝试加装个车顶行李箱哦!
往期精彩内容回顾:
小鹏G7你卖23万5千8?等等啊,这是预售价吧?那也不对劲啊,我之前猜你卖23万多,那是因为你用的是图灵AI芯片,但您这Max也不是啊,不还双英伟达Orin-X么?
大号的奥迪Q5L你们是不是都忘了?注意我可说的不是奥迪Q7啊! 这款全新的中国特供燃油SUV,暗藏对宝马X5的差异化竞争思路,咱们挑重点聊。
宝马新世代iX3作为首款Neue Klasse车型,有着诸多亮点。在核心的电池技术方面,它采用了高密度圆柱形电池,能量密度比目前的方形电池高出20%,这使得iX3 50 xDrive 的EPA续航里程预计达到400英里,在WLTP标准下为800公里,CLTC标准下更是高达 900公里。相比之下,特斯拉Model Y的续航虽然也很出色,但宝马iX3在续航里程上已经能与之抗衡,而且iX3在豪华感和科技感方面更胜一筹。
一汽丰田bZ5以12.98万起的价格正式上市,看似只比预售便宜200元,实则暗藏“王炸”福利!丰田确实“有点东西”!bZ5把激光雷达、高阶智驾、630km超长续航和21英寸大轮配齐了。预售期500元意向金还能抵5000元购车款,相当于白捡4500元优惠。
大家都说,这是一汽丰田憋了好久的纯电车,它们做电动车速度太慢,现在这车一出来,感觉确实有点东西。这就好比,有人三分钟泡面都嫌慢,有人炖鸡汤能盯砂锅两钟头,重点不是快慢,是知道自己要啥节奏。