新势力怎么卖车？探北京哪吒汽车体验店

　　[爱卡汽车 用车 原创]

　　如果你关注新能源汽车的话，一定听过哪吒汽车这个品牌。这个造车新势力汽车品牌不仅名字响亮，而且凭借着透明A柱的设计，让纯电SUV哪吒U从亮相就吸引了不少人的眼球。当然有朋友可能会问：造车新势力怎么卖车呢？它的“4S店”怎么样？本次就请大家跟随我，一起走进北京哪吒汽车体验中心。

为了看看造车新势力是怎么卖车的，本次我们来到了位于北京王四营的哪吒汽车体验中心。到店的第一感觉就是“很大”，完全不同于一些其它造车新势力品牌可能还是”混着卖“的经销商。店面的装修风格比较简约，而且就在马路边，Logo非常醒目。

　　这是哪吒汽车在北京新开的第一家官方直营品牌体验中心，区别于传统的4S店，北京哪吒汽车体验中心集创新性商业营销中心、品牌传播中心和服务体验中心为一体。在4月份上海第一家哪吒体验中心正式开业，6月份还将在广州、成都等6个城市开设直营哪吒汽车体验中心。

作为一家纯电动汽车体验中心，店内设置了4个快充充电桩和9个慢充充电桩，能够为到店体验的顾客提供基本的充电服务和保障。

店内的装修也是偏简约的风格，由于是第一天开业，而且在办开业仪式，店内还是比较热闹的，看车的顾客也非常多。

店内目前展示了不同配置和颜色的纯电SUV哪吒U，作为一款全新车型，哪吒U的整体造型设计非常时尚和富有科技感。大灯采用了全LED光源，造型设计让人不由得联想到凯迪拉克，增强了整个前脸的豪华感。18/19英寸的轮圈采用了低风阻设计，另外黑色的部分可以单独拆下，按个人喜好替换成其它的颜色。

　　哪吒U目前提供6款不同配置和7种车身颜色的车型供选择，补贴后售价为13.98万-19.98万元。

尾部最大的亮点是贯穿式的后尾灯，夜间点亮效果十分不错。另外哪吒U还采用了悬浮式车顶的设计，这也迎合了当下车型的设计潮流。高配车型配备了感应式电动行李厢，通过”脚踢“可以感应自动开启。

内饰方面采用了T字形的设计布局，使整体看上去更加宽敞，拉伸了横向视觉效果。双12.3英寸连屏加上一块8英寸显示屏的设计十分抢眼，再加上双辐式的方向盘，使哪吒U的内饰具有很强的科技感。在用料方面，中控台和车门等位置基本都使用软质材料包裹，细节做工也可圈可点。

12.3英寸的车联网中控大屏功能丰富，内置了高德地图、QQ音乐、腾讯视频甚至是抖音，可以实现在线导航、在线听音乐、在线看视频等功能。停车等人的时候可以刷刷抖音，另外车机系统还打通了智能家电，对于家内的智能音箱、扫地机器人等都可以互联。

哪吒U官方定位为情感科技纯电SUV，并且配备了小You智能机器人，基于生物识别、智能语音、大数据分析和深度学习能力，集成语音交互系统和智能情感引擎。简单来说你可以直接通过小You智能机器人，来智能语音控制多媒体、空调、天窗等，甚至是问“爸爸的爸爸叫什么”之类的问题来互动聊天。

透明A柱设计是哪吒U的一大亮点，其基于哪吒汽车AR-View系统，通过外后视镜的摄像头把A柱盲区显示在A柱内侧的OLED屏幕上，不仅看上去比较炫酷，而且减小了A柱盲区，提升了行车安全性。

不过需要注意的是，可视化透明A柱即使是顶配车型也需要选装，价格为12000元。除此之外，炫彩双色车身、自动驾驶包、IME互动呼吸灯和无感进入智能手机钥匙等也可以进行选装。

　　在购车政策方面，官方对520 U创版车型提供了“开5年返5万元”的优惠政策，同时哪吒U将支持7天无理由退换，用户可享受7*24小时的送车到家服务。

除了展车之外，开业当天店内还设立了一个小型画展，让人觉得这并不只是一个卖车的地方，而是集成了社区和生活等服务体验，更有创新性和活力。

客休区装修简约，配备了电视和茶点等，这点和其它品牌的4S店没有太大区别。

另外体验中心还设置了品牌精品区，摆放了帽子、水杯、耳机、车模和颈枕等，都是一些平时能够用得上的物品。对于比较喜欢哪吒汽车品牌的朋友来说，可以在这里多看一看有没有需要的。

除了展厅之外，北京哪吒汽车体验中心配备了功能丰富的维修车间，并按钣金车间、喷漆车间、底盘维修、快速保养、四轮定位、车辆精洗等不同项目进行分区。

体验中心于中国人保财险、太平洋保险以及中国平安保险公司进行合作，可以直接进行保险出单和定损直赔等服务。从选车、购车、用车、维修到出险等环节，在哪吒体验中心可以享受到一站式服务。

　　哪吒U配备了L2+级自动驾驶辅助功能，包括自适应巡航、自动泊车和主动刹车系统等20多项自动驾驶辅助配置。在进店体验之后，我们还观看了哪吒U的自动泊车以及主动刹车系统功能展示。

　　哪吒U定位于紧凑型纯电SUV，车身尺寸长宽高分别为4530/1860/1628mm，轴距达到了2770mm。虽然车身尺寸并不小，但是在12个泊车雷达和窄波束合成技术等加持下，对于仅有5.3m的小车位来说，还是能够轻松应对。

　　在主动刹车测试中，分别以30km/h和40km/h的车速行驶向测试模型，均能够及时刹车避免追尾事故的发生。在现实用车生活中，这样的表现确实能够在很大程度上，减小追尾前车的可能性。

　　观看自动泊车和主动刹车测试演示后，我们还在体验中心周围，对哪吒U进行了简单试驾。

哪吒U车型搭载了来自宁德时代的三元锂电池，其中400 U行版车型搭载了峰值功率为120kW（163Ps）、最大扭矩为210Nm的永磁同步电机，最高车速为150km/h。哪吒400 U创、400 U享、520U行、520U创、520U享搭载了峰值功率为150kW（204Ps）、最大扭矩为310Nm的永磁同步电机，最高车速为155km/h。

我试驾体验的是峰值功率为150kW（204Ps）的版本车型，哪吒U配备了舒适、运动和ECO三种驾驶模式，在ECO和舒适模式下动力输出较为平缓，切换到运动模式之后，踩下加速踏板能够感受到响应灵敏了许多。方向盘转向偏轻盈一些，能够在一定程度上减轻因为长时间驾车而产生的疲劳感。

　　哪吒U的制动能量回收分三挡调节，在最高挡时，能量回收最为高效，不过此时在主观感受上方面，对车辆在行驶过程中带来的拖拽感并不明显，不会对车内乘客造成十分不适的感觉。

刹车前段表现较为灵敏，能够带来明显的刹车效果。整个底盘悬挂表现中规中矩，在遇到较为粗糙的路面时，底盘悬挂能够在过滤掉一部分震动的同时，传递给驾驶员一定的路感。值得一提的是，在低速行驶时，可以设置自动开启行人提示音，此时车辆会发出”嘟嘟“声，提示行人有车辆经过，避免发生意外情况。

　　由于场地、路况和时间受限，本次只是简单试驾体验了一下，不过整体感觉还不错。和我试驾过的一些主流纯电动车型相比，整体驾乘感受处于中上等水平。如果您对哪吒U比较感兴趣的话，之后我们还会对其进行全面深度试驾，还请继续关注，或者您也可以直接去体验中心进行试驾体验。

　　编辑点评：经过一整天的进店体验以及试驾环节，我们发现相比于传统4S店，哪吒汽车体验中心在保证了基础的线下销售、维修售后、保险理赔和精品销售等服务之外，在购车政策、营销方式以及社区运营等方面都有着创新性和更好的体验。如果您对哪吒U感兴趣的话，不妨亲身到哪吒汽车体验中心感受一下。

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